Purtroppo non è cosi.

Dovresti investire sul raddoppio delle attrezzature di tutti i componenti si hard (bracci, montanti, telaio etc) che soft (Boccole tasselli), visti i volumi previsti per 940 che si andrebbero a sommare a quelli 939-946-95(?).

Il costo della sospensione anteriore risulterebbe comunque troppo elevato, rispetto al target ( ... di costo non di prezzo di vendita ....) prefissato

Ma neanche fossero fatte in oro e diamanti...

pensate che ci è capitata una concept di (forse) 169 e di 149 ancora altissimo mare...

pensate che ci è capitata una concept di (forse) 169 e di 149 e Junior ancora altissimo mare...

Purtroppo non è cosi.

Dovresti investire sul raddoppio delle attrezzature di tutti i componenti si hard (bracci, montanti, telaio etc) che soft (Boccole tasselli), visti i volumi previsti per 940 che si andrebbero a sommare a quelli 939-946-95(?).

Il costo della sospensione anteriore risulterebbe comunque troppo elevato, rispetto al target ( ... di costo non di prezzo di vendita ....) prefissato

capisco:(.............però a questo punto penso che con la 149 vogliano avere un margine di guadagno molto alto perchè altrimenti non si spiegherebbe l'incremento di prezzo annunciato e la rinuncia al quadrilatero...............se cosi sarà un vero peccato!

magari saranno tutte q2!

comunque ho parlato con il mio amico del c s e mi ha detto che appena ha qualcosa me lo fa vedere........

C'è qualche speranza??

capisco:(.............però a questo punto penso che con la 149 vogliano avere un margine di guadagno molto alto perchè altrimenti non si spiegherebbe l'incremento di prezzo annunciato e la rinuncia al quadrilatero...............se cosi sarà un vero peccato!

Come al solito...

Bene, saranno costretti a fare assetti rigidissimi ( specialmente sulle versioni sportive ) per non sfigurare nei confronti della concorrenza, oppure ci ritroveremo le confort e andrà meno di una bravo, in curva! Che bella prospettiva...queste si che sono sportive.

Ancora non l'avete capito che l'Alfa non mette il quadrilatero solo per farvi dispetto???

Ma perchè hanno preferito il design giugiaro, pur avendo congelato quello della 149?

Costa meno fare quella di giugiaro?

si, industrialmente costa meno, perchè più banale e meno ricercato.

Dal Forum dell'auto italiana.

Ci si lamenta del McP al posto del quadrilatero, ma quì si è arrivati a risparmiare pure sul design... mamma mia...

....939-946-95(?)....

Cos'è 95(?)...il X-over?

Dal Forum dell'auto italiana.

Ci si lamenta del McP al posto del quadrilatero, ma quì si è arrivati a risparmiare pure sul design... mamma mia...

quest'altra vocina inutile fara succedere il finimondo..