Fiat Panda Classic 2009

[MotorPassion]

Messaggio Aggiornato al 05/11/2011

Fiat ripete l’operazione commerciale già attuata con la Punto II e mantiene a listino l’attuale Panda, che non verrà dunque rimpiazzata dalla terza generazione ma resta in vendita come Panda Classic. L’utilitaria del Lingotto è in vendita da ieri in Italia, Francia, Ungheria e Spagna e verrà successivamente proposta in altri mercati, con la speranza di ripetere l’exploit dell’anno appena concluso: nel 2011 si è infatti confermata quale vettura del segmento A più venduta in Italia ed in Europa. La Panda Classic verrà proposta con i motori 1.2 69 CV e 1.3 Multijet 75 CV, a cui si aggiungono i doppia alimentazione benzina/GPL 1.2 69 CV EasyPower e benzina/metano 1.4 77 CV Natural Power. Due gli allestimenti disponibili, ciascuno abbinato alla trazione anteriore o integrale.

La versione Classic a trazione anteriore è disponibile con tutte e quattro le motorizzazioni e offre di serie gli airbag anteriori, l’ABS con EBD, il volante regolabile in altezza, il servosterzo elettrico Dualdrive, gli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata, la predisposizione autoradio, i paraurti in tinta carrozzeria e le fasce paracolpi. La Panda Climbing a trazione integrale è abbinata ai motori 1.2 benzina e 1.3 diesel e presenta una dotazione comprensiva di airbag anteriori, airbag laterali, ABS e EBD, volante e sedile guida regolabili in altezza, autoradio con lettore CD e MP3, servosterzo elettrico Dualdrive, lame e ripari sotto motore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e fasce paracolpi. A richiesta è poi disponibile il sistema ESP completo di blocco differenziale elettronico (Electronic Locking Differential).

autoblog.it

Prezzi :

Benzina :

1.2 (69 Cv) :

Classic : 9.050€

Diesel :

1.3 MJT (75Cv) :

Classic : 10.850€

GPL :

1.2 EasyPower (69Cv) :

Classic : 10.650€

Metano :

1.4 Natural Power (77 Cv) :

Classic : 11.850€

4x4

Benzina :

1.2 (69 Cv) :

Climbing : 13.550€

Diesel :

1.3 MJT (75 Cv) :

Climbing : 15.350€

-----

Topic New Panda : Fiat Panda 2012 (Topic Ufficiale)

Edited January 14, 2012 by Touareg 2.5

[vespottino]

Ho seri dubbi su nuovi interni e nuovi colori!!!!

[Guglielmi]

Speriamo che cambino le plastiche... E che mettano maniglie decenti degne del 2009 e non degli anni 90 :/

[TonyH]

Ma lasciate perdere le plastiche....palpate cosce e tette anzichè la plancia della vostra auto;)

La fissa per le plastiche morbide è una croce, costano un occhio della testa da realizzare, anche più del doppio di una plastica normale. E l'effetto soft-touch è ottenuto con una vernice che si spella molto facilmente, quindi non dura.

[david_86]

Beh, però fanno sempre il loro effetto (abbellire l'abitacolo)

[Guglielmi]

Ammesso che costino anche il triplo... Nn credi che con plastiche migliori si aumentino sensibilmente le vendite? Il costo verrebbe ammortizzato con pochi esemplari... E in più si guadagnerebbe molto di immagine...

[A.Masera]

io rimango dell'idea che alcuni dettagli debbano indipendentemente dal costo dell'auto essere in metallo.

[TonyH]

Ammesso che costino anche il triplo... Nn credi che con plastiche migliori si aumentino sensibilmente le vendite? Il costo verrebbe ammortizzato con pochi esemplari... E in più si guadagnerebbe molto di immagine...

Pochi esemplari? se la plastica ti costa il doppio da produrre, ti costerà il doppio sia per 1 vettura l'anno sia per 1 milione.

E poi Panda non mi pare che non riesca a vendere così, in quel segmento gli interni devono essere solo robusti.

Per gioire della ricercatezza c'è 500......

[nucarote]

Concordo con Tony, in una plancia di un'utilitaria basta che tutto sia semplice e ben montato e che non crei casini in primis, eppoi viene il resto (comunque IMHO ad una plastica "morbida", preferirò sempre una che mi renda l'abitacolo luminoso)

[harada31]

Nell'abitacolo della panda secondo me la qualità delle plastiche è l'ultimo dei problemi. Anche perchè con il MY del 2008 è migliorata sensibilmente. Piuttosto rivedrei il colore delle plastiche...con qualche accostamento cromatico più vivace magari..e le maniglie, che reputo a livello di Yaris 1° serie per cui inaccettabili.