Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[alfagtv]

1 ora fa, Renault scrive:

 

E' a targhe nere o bianche?

No targhe bianche purtroppo,peccato anche per i cerchi in alluminio che sono molto più moderni degli originali

[Renault]

Metto qualche storica. 

 

Oggi iniziamo con uno dei primi Fiat Ulysse 2.1 JTD I Serie MY99 immatricolato a Marzo '99, circa un mese dopo l'uscita dell'aggiornamento di metà carriera che interessò anche i gemelli francesi. Un mio desiderio è vederne uno a targhe bianche di questo restyling, qualche esemplare è sicuramente esistito ma oggi se ne restano una paio è tanto.

 

 

Una delle ultime prima del restyling invece questa Fiat Panda 750 CL '91 in buonissime condizioni e in una tinta che le sta benissimo, notiamo anche che ha il GPL che le farà avere dei consumi praticamente nulli.

 

 

Molto impolverata ma relativamente in discrete condizioni questa Renault Clio 1.2 RN 3p I Serie Ph.3 '98, risulta immatricolata ad Aprile, quindi è una delle ultime prima dell'arrivo della seconda serie, non comunissime a tre porte quelle "finali".

 

 

 

Questa Skoda Felicia 1.3 GLX I Serie '95 è stata una presenza fissa per anni e anni nella mia zona, purtroppo abitava in una via che funge da sbocco per l'uscita della tangenziale ed è stata presa in pieno da un'auto in corsa (non è la prima volta che capita su un'auto parcheggiata lì) vendendo totalmente distrutta e successivamente demolita. Un peccato sia per il colore raro sia perché trovare Felicia così anziane è quasi impossibile. 

 

 

 

Ecco una foto scattata dopo il sinistro.

 

 

Se aguzzate un po' la vista sullo sfondo della foto potete capire in quale particolare serata ho fotografato questa Rover 45 1.8 4p I Serie '00, una presenza fissa da un paio di anni nella mia zona, si trova in un punto in cui è quasi impossibile scattare foto senza essere notati e non a caso ho approfittato di quella serata per passare inosservato.
Decisamente rara la configurazione a quattro porte su questa vettura.

 

 

Anni fa vi ho già proposto un paio di scatti di quest'Autobianchi Y10 Fire I Serie '88 che per fortuna non è peggiorata di condizioni rispetto i primi scatti anche se la ruggine presente sotto la porta non lascia presagire nulla di buono circa le condizioni del sottoscocca.

 

 

Anche di questa rarissima Autobianchi Y10 1.1 Avenue III Serie '94 vi ho proposto uno scatto serale tempo fa, oggi vi propongo invece un piccolo reportage fotografico di questa particolare versione dotata di interni in alcantara dedicati, la versione più desiderabile dalla serie conclusiva per i miei gusti, la salverei molto volentieri.

 

 

 

 

 

 

 

Versione rara anche per questa Fiat Punto 60 Selecta 5p I Serie '99 dotata di cambio automatico, credo sia l'unica Selecta in rosso che abbia mai visto. Orrendi i copricerchi moderni che monta.

 

 

Molto poco comune la tinta marroncina (magari qualcuno conosce la denominazione esatta) di questa Fiat Tempra 1.6 SX I Serie '93 con una delle ultime targhe modenesi senza lettera, peccato per le condizioni precarie, ormai le Tempra sono sparite quasi del tutto, soprattutto in versione berlina.

 

 

 

Per chi conosce i miei gusti in fatto di targhe sa quanto io adori le NA-W, questa Volkswagen Golf 1.4 GL III Serie '93 con una delle primissime targhe di questo lotto è quindi veramente esaltante per me. Ho fatto una ricerca cercando tutte le targhe precedenti sino alla prima NA-W (assegnata ad una Peugeot 106 rubata e mai ritrovata) e più vecchia di questa gira soltanto una Fiat Uno con targhe precedenti di una decina di cifre, delle altre non vi è traccia di circolazione negli ultimi anni e sono state, presumibilmente, tutte demolite. 
Molto bella anche la Golf in se comunque, i cerchi col canale allargato non ho la certezza siano originali.

 

 

 

 

Concludo con questa fenomenale Citroen Xantia 1.8i Ph.1 immatricolata a Maggio '93 e quindi una delle primissime consegnate da noi, oggi l'Xantia rappresenta già di per se una grande rarità sulle nostre strade, poi un esemplare a targhe provinciali così anziano è praticamente introvabile, risulta anche in ottime condizioni. Purtroppo la foto l'ho fatta al volo e permette di apprezzare soltanto il frontale, che è comunque la parte più caratteristica dei primi esemplari dato che appena un anno dopo il Double Chevron venne spostato dal cofano alla mascherina. 
Anche qui una nota sulla targa, è la prima targa provinciale di Gorizia che entra nel mio archivio in tredici anni di avvistamenti!

 

[v13]

I cerchi della Golf sono i lattoni originali delle versioni GL meno cavallate.

[Renault]

Vi propongo una piccola tornata di storiche. 

 

L'inizio di oggi è un po' diverso dal solito dato che vi propongo subito un confronto tra le due versioni disponibili di un modello che sta scomparendo quasi del tutto dalle nostre strade (e sicuramente molti ne saranno felici). Parlo in particolare della Hyundai Atos nella sua prima versione lanciata nel '97. 
La prima delle due che vediamo è questa Hyundai Atos 1.0 I Serie '99 nella versione base (qui accentuata da una tinta bianca che non è comune su questo modello) riconoscibile a colpo d'occhio per le cornici delle porte in tinta carrozzeria. Notevole la presenza del portatarga originale del concessionario di Teramo dove fu acquistata nuova.

 

 

La seconda è questa Hyundai Atos 1.0 GLS I Serie '98, l'allestimento GLS era l'unico altro disponibile a listino e come dotazione estetica maggioritaria aveva soltanto le cornici delle porte nere e i fendinebbia di serie, in opzione c'erano i cerchi in lega, mai stati disponibili i paraurti in tinta invece. Questo esemplare è in un bel color verde e anche in questo caso abbiamo il portatarga originale del concessionario "M. Catone" in provincia di Caserta dove fu acquistata nuova.

 

 

Sempre sul tema asiatiche abbiamo anche questa Toyota Corolla 1.4 16V Wagon E110 MY99 '00, questa versione wagon andava ad arricchire il mercato delle SW di segmento B che all'epoca ebbe un boom, è anche una delle più rare da trovare oggi. Esemplare del piccolo restyling che interessò la parte anteriore, non ho mai saputo definire se mi piaccia più questa versione o quella precedente all'aggiornamento coi fari tondi.

 

 

Fotografata al volo questa Nissan Micra 1.0 SLX 3p II Serie '93 resa esteticamente uguale ad una Super S (anche l'adesivo sul posteriore è quello), credevo infatti lo fosse ma la cilindrata di soli 997 cc non lascia alcun dubbio sulla versione originaria.

 

 

Arriviamo a qualcosa di decisamente più nostrano con questa Fiat 500 L '72 e ritargata nei primi anni '90, appartiene ad un elettrauto che ha anche una 126. purtroppo mancano molti particolari specifici della L tra cui i caratteristici tubolari ai paraurti, molto bella ed evocativa la tinta, invece.

 

 

Altra auto da città del marchio torinese questa Fiat Panda 900 Dance '92, versione speciale con un allegro adesivo sul profilo laterale, oggi sono quasi tutte scomparse quelle in questa versione, sempre state rare invece le successive New Dance, del quale non vedo un esemplare da anni. Questa doveva essere in buonissime condizioni, almeno prima che qualche camion la prendesse in retromarcia data la botta che ha sul montante, che solo in una circostanza del genere può essere stata fatta.

 

 

Concorrente della Panda, seppur molto più anziana esteticamente, questa immortale Renault 4 TL MK4 '90 in eccellenti condizioni, direi senza alcun dubbio restaurata completamente.

 

 

 

Concludo questa breve tornata d'avvistamenti con questo Fiat Ducato 2.5D I Serie '83 con pregevoli targhe nere torinesi, credo sia un furgone vetrato trasformato in camper, nutro dubbi anche sull'originalità della tinta che comunque gli sta molto bene.

 

 

[v13]

Solo due appunti:

- la Corolla era segmento C, non B

- se la memoria non m'inganna, quel grigio era uno dei colori del Ducato prima serie, anche se questo esemplare sembra sia stato riverniciato.

[Renault]

On 29/05/2024 at 22:03, v13 scrive:

Solo due appunti:

- la Corolla era segmento C, non B

- se la memoria non m'inganna, quel grigio era uno dei colori del Ducato prima serie, anche se questo esemplare sembra sia stato riverniciato.

 

Sulla Corolla hai ragione, l'ho collocata nel B pensando "all'americana" dato che loro la considerano piccola come vettura.

Sul Ducato anche a me sembra di ricordare una tinta simile disponibile in gamma, però come dici anche tu ha tutta l'aria di essere stato riverniciato, e in questo caso è impossibile definire se il colore originale fosse questo o un altro.

[Mazinga76]

15 ore fa, Renault scrive:

Sul Ducato anche a me sembra di ricordare una tinta simile disponibile in gamma, però come dici anche tu ha tutta l'aria di essere stato riverniciato, e in questo caso è impossibile definire se il colore originale fosse questo o un altro.

 

Quello in foto sarà stato molto probabilmente riverniciato, ma quel grigio esisteva davvero. All'epoca dell'uscita del primo Ducato (1981) il grigio sui furgoni italiani era ancora molto gettonato, soprattutto perché era molto richiesto per le flotte degli enti pubblici tipo ENEL, PT e SIP. 

[Renault]

7 ore fa, Mazinga76 scrive:

Quello in foto sarà stato molto probabilmente riverniciato, ma quel grigio esisteva davvero. All'epoca dell'uscita del primo Ducato (1981) il grigio sui furgoni italiani era ancora molto gettonato, soprattutto perché era molto richiesto per le flotte degli enti pubblici tipo ENEL, PT e SIP. 

 

Sicuro che in quegli anni PT e SIP utilizzassero ancora furgoni grigi? Ricordo alcuni film dei primi anni '80 in cui c'erano dei Ducato delle poste ed erano già bianchi, ricordo poi le Panda VAN bianche della SIP già dalla prima serie (quella con saracinesca) allestite da Maggiora. Ma io all'epoca non c'ero quindi mi fido di chi invece c'era. 

 

Per la cronaca mi sono accordo che il Ducato ha un adesivo sul una delle porte posteriori che sembra indicare il concessionario in cui fu preso nuovo, questo potrebbe significare che in realtà non è stato riverniciato. 

[Mazinga76]

5 minuti fa, Renault scrive:

 

Sicuro che in quegli anni PT e SIP utilizzassero ancora furgoni grigi? Ricordo alcuni film dei primi anni '80 in cui c'erano dei Ducato delle poste ed erano già bianchi, ricordo poi le Panda VAN bianche della SIP già dalla prima serie (quella con saracinesca) allestite da Maggiora. Ma io all'epoca non c'ero quindi mi fido di chi invece c'era. 

 

Adesso mi viene il dubbio... Potrebbe essere che mi confonda con le livree anni '60/'70 dei 238 e degli 850 T degli enti pubblici. Comunque il grigio sul Ducato I serie c'era al 100% perché ne ricordo parecchi.

[Renault]

Un po' di storiche anche questa sera. 

 

Iniziamo oggi con questa Nissan Micra 1.0 SLX 3p II Serie '94 in condizioni abbastanza fatiscenti, quello che più mi colpisce sono quei quattro buchi sulla luce targa che sembrano quasi provocati da proiettili.  Risulta demolita circa dieci giorni fa, nonostante le condizioni è sempre un peccato perdere una targa provinciale.

 

 

Sempre facente parte della gamma del marchio nipponico questa Nissan Primera 1.6 4p II Serie '98, una vettura ormai quasi del tutto scomparsa ma ancora gradevole e utilizzabile tutti i giorni, peccato solo che questo esemplare sia molto scolorito, la tinta verde metallizzato era tra le più classiche per questa serie.

 

 

Concorrente della Primera invece questa Renault Laguna 1.8 RXE I Serie '94 nella poco comune tinta Bianco Glaciale 389, monta una delle prime targhe alfanumeriche assegnate a Napoli. In via di scomparsa le Laguna, questa è anche del primo anno di produzione!

 

 

 

Restando nel segmento D degli anni '90 vi propongo una coincidenza davvero curiosa. 
Andando all'università ho fotografato questa Peugeot 406 2.0 HDI Ph.2 '00 con targhe francesi (non di prima immatricolazione), in ottime condizioni e nella sua configurazione più classica.

 

 

Dopo aver seguito le lezioni ho invece fotografato quest'altra Peugeot 406 2.0 HDI Ph.2 '02 ma con targhe spagnole e in condizioni decisamente peggiori! Incredibile ormai beccare due 406 nella stessa giornata, quasi assurdo se poi entrambe hanno una targa straniera (di paesi tra loro confinanti, dobbiamo aggiungere ). 

 

 

 

Concludiamo la tornata di berline medie con questa sempre bella BMW 316i 4p E36 '94 nella sua versione d'accesso, ha i paraurti un po' scoloriti e graffiati ma per il resto risulta essere in buonissime condizioni e di una bella tinta. 

 

 

A colpo d'occhio questa potrebbe sembrare una normale Fiat Uno 45, invece facendo una ricerca risulta essere una ben più rara Fiat Uno 55 I Serie '85 reimmatricolata nel 1995, credo che all'epoca dovette succederle qualcosa di particolare dato che, oltre alla targa nuova, ha anche un telaio d'ufficio, forse venne pesantemente incidentata (e questo spiegherebbe anche la targhetta posteriore sbagliata). Ha ben 500k km!

 

 

Particolare la tinta Champagne di questa Autobianchi Y10 Fire II Serie '90 con targa meneghina, le condizioni erano veramente cattive e con personalizzazioni che definire di dubbio gusto è riduttivo, è stata recentemente demolita.

 

 

Una bella rarità ormai quest'Opel Corsa B 1.5D 5p '93, versione diesel aspirata che ebbe un discreto successo ma che è scomparsa in numero decisamente maggiore rispetto quella a benzina, questa era del bellissimo azzurro metallizzato tipico delle prime Corsa, è stata ahimè demolita, probabilmente a causa della botta anteriore visibile anche in foto.

 

 

 

Una nave questa Mercedes E 250 Turbodiesel SW W210 '98 con 400k km all'attivo, non un esempio di design ma all'epoca credo facesse la sua figura come auto, ricordo che un esemplare molto simile lo aveva Wanna Marchi come auto personale, lo si vedeva nei tanti servizi dedicati al personaggio andati in onda a Striscia la notizia.

 

 

 

Genere totalmente diverso di vettura seppur anche lei tedesca questa Porsche Boxster 2.5 I Serie '97 nella tinta più classica, personalmente gradisco molto la Boxster in tutte le serie e ne prenderei una parecchio volentieri, le cifre che chiedono per esemplari tenuti bene non sono nemmeno così esorbitanti.

 

 

Questa splendida BMW 520i E34 '89 è rimasta ferma in questo punto per svariate settimane, apparse poi in vendita sul Marketplace di Facebook e poco dopo sparì, risulta radiata ma secondo me non è da escludere sia stata esportata come succede a tante auto storiche presenti da noi, anche se all'estero sicuramente non scarseggiano le E34.

 

 

Concludo la tornata con un'altra Fiat 124 II Serie '71, questa rispetto l'altro esemplare che vi ho proposto recentemente è in versione base e dovrebbe essere un bel conservato, va comunque sistemata data la presenza di alcuni punti di ruggine (che però non sembra passante). L'ho ripresa dal lunotto e la targa è venuta parzialmente coperta, ma grazie ad altri carspotter che l'hanno fotografata ho reperito la targa completa, che è NA-72. Incredibile che dopo tredici anni di avvistamenti in cui non avevo mai fotografato una 124 berlina ne abbia beccato addirittura due a distanza di un paio di settimane.

 

Modificato Martedì alle 20:28 da Renault