Ad ogni Festività o lungo Ponte il LungoteverePrati si riempie di camper provenienti da ogni latitudine : ho scelto il più vecchio tra i presenti.

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E poi due bei macchinoni antichi : scegliete la classica o la futurista.

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Avvistamenti dell'ultimo periodo...

Una Prismetta valsesiana, la targa dice estate '85 (da noi le bianche iniziarono con il 450000 e questa è vicina al 460000), seguita da un Cromone 2.0 ultima serie (ad alimentazione alternativa ) in buone condizioni a parte le coppe ed una strisciata sul paraurti anteriore. Non credo sia della zona, mai vista prima e mai vista più dopo lo scatto (che risale a diverse settimane fa).

Viste poche di questo colore. Imho le stava benissimo.

La Prisma era impossibile da seguire. Una carburazione leggermente alterata

Viste poche di questo colore. Imho le stava benissimo.

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...infatti : certi colori si vedono solo nei modellini delle varie "Collection"...

Veramente bellissime entrambe! Io ho visto una splendida Alfetta 1.8 ultima serie bianca, sembrava fresca di restauro, purtroppo non ho avuto modo di fare delle foto..

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Le coppe dell'Auchan.

PERCHÈ?

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Le coppe dell'Auchan.

PERCHÈ?

Beh io trovo che il delitto sia essenzialmente il fatto che non siano le sue originali, poi... Auchan o meno, come disegno ho visto cose peggiori. Non le stanno malissimo imho. Ho visto coppe ufficiali ben più pietose (Tempra base o Tempra SX? ).

Magari son per le termiche (se son termiche... non riesco a capirlo).

Di certo io avrei fatto peggio. Non sarei manco andato all'Auchan, girerei coi lattoni (come faccio con la GTC... e come avrei fatto anche con la Punto quest'inverno - non mi va di rovinare le coppe ultradiamant con sale, sabbia o quant'altro buttano in strada durante la stagione fredda - se non fosse stato per il babbeo che mi ha montato le termiche e si è scordato che gli avevo detto di non rimontarmi le coppe...)

Neanche a me dispiacciono, considerando cosa si trova in giro

LE coppe della Croma (mi pare condivise con la Tempra) non erano un gran capolavoro (ma avevano il logo o erano anonime?)

Ovvio che messa giù così sarebbe da sbavo:

mentre queste della tempra sembrano le ruote delle burago 1/43

Modificato 5 Aprile 201510 anni fa da Nick for Speed

Non sono sicuro però che la versione con l'ultimo tipo di calandra avesse ancora quelle coppe. Le ultimissime non avevano quelle coppe dal disegno un po' simile ai cerchi Mercedes 190-200?

E dire che la Tempra che hai linkato ha già i cerchi GRANDI (per l'epoca ). Quelle coppe c'erano anche di diametro inferiore.

Qui da me, poche settimane dopo il lancio iniziò a girarne una, grigia argento 1.4 base. Paraurti neri e quelle coppe, nella versione più piccola (cosa montava la 1.4 base? I 13" come la Tipo?). Quel baule alto un metro. Quelle ruotine. Con quelle coppe.

Santo cielo.

Adesso mi siedo e aspetto che arrivi Pandino a dire "non è vero era BELLIFFIMA"

Modificato 5 Aprile 201510 anni fa da PaoloGTC

Non sono sicuro però che la versione con l'ultimo tipo di calandra avesse ancora quelle coppe. Le ultimissime non avevano quelle coppe dal disegno un po' simile ai cerchi Mercedes 190-200?

E dire che la Tempra che hai linkato ha già i cerchi GRANDI (per l'epoca ). Quelle coppe c'erano anche di diametro inferiore.

Qui da me, poche settimane dopo il lancio iniziò a girarne una, grigia argento 1.4 base. Paraurti neri e quelle coppe, nella versione più piccola (cosa montava la 1.4 base? I 13" come la Tipo?). Quel baule alto un metro. Quelle ruotine. Con quelle coppe.

Santo cielo.

Adesso mi siedo e aspetto che arrivi Pandino a dire "non è vero era BELLIFFIMA"

le coppe dell'ultima serie della Croma 1

quoto sulle micro coppette delle Tempra base. il design era originale (più del dsign piatto e sciatto delle coppe della SX) ma le proporzioni raccapriccianti