Io per il proprietario di quello scooter buttato lì fra i Cinquini aprirei il topic: "Comportamenti incivili e fastidiosi degli scooteristi". Ma come potrebbero quelle auto ad uscire dal parcheggio senza dover ricorrere a "manovre a spinta" (i ferroamatori mi capiscono )?

Mi dispiace per la scarsa partecipazione, ma ecco qualche avvistamento per voi...

Autobianchi Bianchina - 499 cc, 29/07/1965

 

Condizioni davvero ottime. Ma ora ditemi...

...quale di queste due è più rara?

Vi confesserò che questa monovolume mi continua ad affascinare per l'originalità del suo schema tecnico.

 

Modificato 11 Marzo 20223 anni fa da angeloben
reinserite foto perse

Mi dispiace per la scarsa partecipazione, ma ecco qualche avvistamento per voi...

Autobianchi Bianchina - 499 cc, 29/07/1965

Condizioni davvero ottime. Ma ora ditemi...

...quale di queste due è più rara?

Vi confesserò che questa monovolume mi continua ad affascinare per l'originalità del suo schema tecnico.

Modificato 22 Ottobre 201212 anni fa da Caronte89

Gran monovuolume, linea innovativa e soluzioni anticonformiste. Se non sbaglio potevi fare manutenzione al motore accedendo da uno sportello tra i sedili.

edit: trovato

in pratica lo avevano coricato per motivi di abitabilità.

Gran monovuolume, linea innovativa e soluzioni anticonformiste. Se non sbaglio potevi fare manutenzione al motore accedendo da uno sportello tra i sedili.

edit: trovato

in pratica lo avevano coricato per motivi di abitabilità.

Grazie! Ho visto anche su en.wikipedia, davvero intrigante! Esteticamente la trovo ancora oggi gradevole, sicuramente invecchiata, ma comunque avanti rispetto ad altre monovolume dell'epoca!

Avrai letto che e' a trazione posteriore allora

Sì, ma quello non mi ha stupito molto, alla fine anche il Nissan Serena aveva motore anteriore/centrale e trazione posteriore

Più che altro il motore "a sogliola", come le vecchie moto BMW K75 e K100 è davvero particolare!

Come il Subaru Domingo, che pero' ce l'aveva a sbalzo posterioremente sotto al vano di carico

Anche se, a dirla tutta, le FIAT citate avevano motore longitudinale, quel Subaru mi parrebbe averlo trasversale!