Quando ancora era un marchio con appeal...

Bene! Visto che ha da poco compiuto 20 anni pure Lei pòsto la "balena bianca" di mio fratello,Volvo 850 GLT.

Oggi,dopo aver lavato&pulito internamente la mia,mi ha chiesto se avessi potuto pulirgli dentro anche la sua e così Le ho dato una bella spolverata e passata di lucido per pannelli&cruscotto:sprizzava anni'80 da tutti i pori e col metro di oggi direi che l'accessibililà appare un po' sacrificata...per carità,il posto c'è,ma gli sportelli mi sembravano piccoli piccoli!

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Sta pensando a un bel restauro,magari per la prossima primavera,visto che il berlinone va' ancora da Dio&non ha nessuna intenzione di disfarsene.

Ehm... si mi sa che un restauruccio di carrozzeria ci va eh, se lo merita. Anche perchè a mio parere l'850 berlina resta bello ancora oggi. Secondo me fu una bella trasposizione moderna dei concetti Volvo anni '80 che invecchiando erano diventati anche troppo caratteristici, un po' grotteschi forse. L'850 berlina mi piaceva e mi piace un sacco (e bianca sta molto bene) mentre la stescion, mi spiace, non mi è mai andata giù più di tanto con quei fanalissimi altissimi purissimi strettissimi.

La berlina aveva il suo bel sederozzo imponente ma senza esagerare, avevano inclinato il lunotto quel tanto che stava bene per renderla più moderna, ma manteneva la possenza dei 760. Bella macchina.

METTETELA A POSTO!

Ripresa a Collegno, mi ha sorpreso quanto fosse globalmente luccicante e curata. Peccato per gli adesivi zarri.

Peccato per gli adesivi zarri.

Aveva pure le gomme nuove, secondo me aveva appena montato le invernali.

secondo me se ci leva tutte le scritte e adesivi esce molto meglio! ovviamente montando 4 bei cerchi in lega del periodo!

Non tutto il male viene per nuocere. A volte i proverbi ci prendono.

In famiglia con le batterie siamo sfortunati. Settimana scorsa ci ha piantato in asso una batteria Bosch presa a luglio.

Fatta partire l'auto con i cavi raggiungo l'officina che ha venduto la batteria (Bosch Service).

Entro con l'auto nell'officina, scendo e cosa c'è lì ad un metro dalla mia portiera?

Lei.....

Sporca e non messa benissimo. Mancano alcuni particolari e ci sono alcuni segni sulla carrozzeria.

La vernice è stata, credo, ritoccata in alcuni punti dove probabilmente il proprietario ha toccato contro un muro e sgaffiato lo spigolo.

Ad una rapida occhiata non ho visto segni di ruggine passante ma ovviamente non mi sono messo a controllare i passaruota o il fondo (e comunque non ho l'esperienza per un giudizio serio).

L'assicurazione sul parabrezza è del '92, quindi non circola da almeno 20 anni.

La fotocopia del libretto sul sedile riportava come data luglio '87 ma credo si riferisse alla reimmatricolazione.

La targa inizia per x (si può dire?), cosa dicono le tabelle delle targhe nere?

Ho scambiato due chiacchere col meccanico e mi ha detto che il proprietario ha comunque periodicamente fatto girare il motore ed è funzionante.

Certo a rimettere in ordine una Montreal la sorpresa è dietro l'angolo...

Gli interventi previsti riguardano la meccanica, soprattutto anteriore, e la revisione.

Tra l'altro a prima vista non si direbbe un'officina con esperienza in auto d'epoca.

Alla fine della breve chiaccherata il meccanico ha chiesto a me quanto potesse valere. Non ho capito se voleva misurare la mia conoscenza dell'auto o se stesse effettivamente brancolando nel buio.

Sempre affascinante la Montreal....

Targhe nere; non può essere stata reimmatricolata nel 1987