In stazione a Padova c'è sempre questa, nel parcheggio dipendenti

L'inconfondibile frontale Fiat.

Notare le scritte "Koni equipped" e il logo "FIAT/Abarth" Però c'è qualcosa che non mi torna negli elementi del portellone...

O forse non sono più abituato alla luce targa in basso.

In stazione a Padova c'è sempre questa, nel parcheggio dipendenti

L'inconfondibile frontale Fiat.

Notare le scritte "Koni equipped" e il logo "FIAT/Abarth" Però c'è qualcosa che non mi torna negli elementi del portellone...

O forse non sono più abituato alla luce targa in basso.

E' che non sono più abituato a vedere targhe appiccicate direttamente alla lamiera, senza manco uno straccio di portatarga (per non parlare di maniglie e luci varie). Alla prima occhiata mi sono chiesto se non fosse rubato alla versione Innocenti...

Il portellone della Uno Turbo I serie per me è sempre stato il migliore esempio di modifica di un componente per una versione specifica. In questo caso la perfetta integrazione dello spoiler nel portellne originale, non con la semplice aggiunta di un componente esterno da attaccarsi in qualche maniera posticcia, ma proprio un componente modificato ad hoc, per un integrazione perfetta. Complimenti alla FIAT per questo approccio, mai più visto in giro neppure in segmenti superiori.

Proseguo con il primo di una brevissima serie di avvistamenti di medie del Biscione.

Stasera cominciamo con la più vecchia, in ottime condizioni sebbene spesso in strada (ma sospetto sia di un carrozziere...):

Alfa Romeo Giulia 1300 TI - 62 kW, 01/01/1968

 

Potrei attirarmi gli strali di molti, ma devo essere onesto: ne riconosco tutte le qualità, l'importanza, l'originalità ecc, ma esteticamente non mi ha mai entusiasmato.

Da piccolo per me era semplicemente brutta e giocava anche il fatto che allora (primi '80) le Giulia erano solo "vecchie". Però quell'aria un po' scorbutica, qua e là disarmonica... tutt'ora non mi convince del tutto, soprattutto dietro.

Comunque questo esemplare è davvero notevole, lo vedo spesso ed è sempre una gioia passarci accanto. Perché ha ancora l'aria normale, non del gioiellino sotto vetro.

 

Modificato 11 Marzo 20223 anni fa da angeloben
reinserite foto perse

(offtopic) ....ma la stazione di Padova è sul modello di Stazione Termini di Roma?....

Potrei attirarmi gli strali di molti, ma devo essere onesto: ne riconosco tutte le qualità, l'importanza, l'originalità ecc, ma esteticamente non mi ha mai entusiasmato.

Ecco:gli strali miei di certo! Grrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!

Non ne richiama immediatamente lo stile ma i rivestimenti sono molto simili

Peraltro stanno terminando dei lavori di ristrutturazione dell'edificio e del piazzale esterno fatti molto bene. E' notevole il fatto che, pur essendo una stazione della ricostruzione post-bellica, oggi possa distinguersi per lo stile. Per dire, Mestre è uno schifo, Verona e Vicenza sono banalotte...

spettacolo la uno turbo anche se meriterebbe una cura migliore! di che anno è?

Vuoi vedere che tempo 3-4 anni e il GTV si rivela l'affare automobilistico più colossale della mia vita?

Già da quando la presi la quotazione è salita da 2000 a 5000€.

Peccato che il conto dei lavori sia di parecchio più alto

Oggi tornando dal lavoro sono passato a controllare un'auto che avevo intravisto nel fine settimana.

Ecco... ce n'erano tre.

Vediamo chi mi dice le versioni corrette

Questa e' regolarmente marciante, ha il bollino dell'autostrada datato 2013

Interni in pelle, color tabacco. Spaziali.

Cerchi favolosi.

Questa ha il bollino dell'autostrada datato 2012, ma non so se e' marciante.

Sul sedile passeggero c'erano dei fogli, penso sia in uso perche' due settimane fa non c'era.

Versione tantaroba

E da ultima, una chicca RARA, anzi, penso rarissima.

Interni in tessuto chiaro, molto fighi..

La 75 è un'"America" (c'era anche la 3000? ),per il resto c'è il Gitticcì!