PS: ma una macchina recente, che so...una Panda non gira da voi?

Se per Panda recenti intendi il periodo '86-'03 posso accontentarti io, qui ce n'è ancora da farsi venire la noia; dalla '03 ad oggi è storia contemporanea e non è neanche il caso di parlarne. Mi è bastato uscire sul balcone e catturarne un paio tutte per te: una 900 ed una Van.

Alfa Romeo 33 1.3 V del '92.

IVECO TurboDaily 35-10 del '92, regolarmente usato per il trasporto di materiali per le ristrutturazioni edili eppure ottimamente tenuto.

Ed infine un immagine della più coccolata di famiglia.

Se per Panda recenti intendi il periodo '86-'03 posso accontentarti io, qui ce n'è ancora da farsi venire la noia; dalla '03 ad oggi è storia contemporanea e non è neanche il caso di parlarne. Mi è bastato uscire sul balcone e catturarne un paio tutte per te: una 900 ed una Van.

Intendevo quelle recenti, da quel che posta Ciccio sembra che da lui le auto più recenti siano state immatricolate vent'anni fa

Intendevo quelle recenti, da quel che posta Ciccio sembra che da lui le auto più recenti siano state immatricolate vent'anni fa

Sei nuovamente pregato di interrompere quello che ha tutto l'aspetto di essere una tentativo di polemica.

Ultimo avvertimento.

Ve ne avevo già parlato, ve l'avevo promessa ed oggi l'ho ritrovata proprio davanti il bar in cui mi ero fermato a fare colazione e così le ho scattato finalmente una foto: Fiat Uno Moretti Folk!

Purtroppo la prima volta l'avevo vista di sfuggita e mi era parsa in condizioni decisamente migliori (tanto da farmi dubitare che fosse la medesima, ma... insomma non ne gireranno poi molte in città!)

Monta i quattro cerchi in lega della Cinquecento Sporting anni '90, la carrozzeria è molto scolorita e "grattata" dal sole e la capotte è rattoppata in più punti. Ed anzi, mi pare un miracolo che sia ancora in queste condizioni: dentro i sedili posteriori erano abbassati (credo, come funzionavano? Nelle prime versioni della vecchia Panda mi pare che si eliminasse tutta la panchetta. Era così anche per la Uno?) e c'erano attrezzi da lavoro e bidoni di gessi e intonachi. È un'auto da salvaguardare e fa i lavori di un Fiorino!

No, la Uno aveva il classico sistema di abbassamento del sedile posteriore. Peccato veramente, vederla in quelle condizioni. Passino i cerchi in lega (che non stanno nemmeno male), ma il modo in cui è tenuta, no.

Mi permetto un attimo di riprendere il discorso sulle "ultime vere" dei vari marchi, non solo italiani: per me, personalmente, è un discorso che non ha molto senso, perché, sempre a mio avviso, vengono tirati in ballo pregiudizi e cose varie (che girano intorno al passato mitizzato) che molto spesso ci impediscono di apprezzare le qualità tecniche e costruttive del prodotto attuale, convinti che il vecchio sicuramente fosse stato migliore sotto tutti i punti di vista. L'esempio di alfa e lancia è lampante, senza tirare in ballo le strategie di cui abbiamo parlato in molti topic qui. La Flaminia, auto eccellente e bellissima, mi par che non abbia garantito un grande ritorno economico al marchio, se è vero che han dovuto vendere a Fiat... Poi, concordo con duetto: per me l'ultima lancia potrebbe essere l'attuale delta, l'ultima progettata e costruita in Italia; per mio padre potrebbe essere la delta prima serie, l'ultima con un pianale lancia, insomma non se ne esce... Tutto senza vena polemica, solo un mio pensiero personale, che non voglio assolutamente imporre

Michevole;28052742']Monta i quattro cerchi in lega della Cinquecento Sporting anni '90' date=' la carrozzeria è molto scolorita e "grattata" dal sole e la capotte è rattoppata in più punti. Ed anzi, mi pare un miracolo che sia ancora in queste condizioni: dentro i sedili posteriori erano abbassati (credo, come funzionavano? Nelle prime versioni della vecchia Panda mi pare che si eliminasse tutta la panchetta. Era così anche per la Uno?) e c'erano attrezzi da lavoro e bidoni di gessi e intonachi. È un'auto da salvaguardare e fa i lavori di un Fiorino! [/quote']

Che peccato. E' un modello certamente raro, non merita di essere tenuto così male. Men che meno di essere usata come mezzo da lavoro.

P.S. Il sedile posteriore della Uno si ripiega in questo modo: si sgancia la spalliera con le apposite levette poste ai lati della stessa e si abbassa in avanti fino ad adagiarsi sulla seduta, poi scienale e seduta insieme si ribaltano in avanti fino a toccare le spalliere dei sedili anteriori.

E visto che il Paolino ha tirato in ballo le Panda College,pòsto questa che ne avrebbe tutta l'aria...accidenti a questa luce che non fa' vedere il bicolore,non aveva più nessun adesivo identificativo,ma dovrebbe essere una College,o no? La facevano anche in altri bicolori?

... e poi...lasciatemi sbavare...dal punto più bello di Roma (Piazza Garibaldi) qualcosa di altrettanto bello....

Quei catarifrangenti raccontano che sia venuta da Oltreoceano,infatti è la prima volta in vita mia che ne vedo una rossa...bellissima,le sta da Dio!

Modificato 19 Giugno 201312 anni fa da stev66

Ce ne è una identica nel condominio dove tengo il GTV (dove abitano i miei).

da ferma è molto bella.

in movimento, meglio che mi si sposti da davanti, specie se la strada non é rettilinea

in movimento, meglio che mi si sposti da davanti, specie se la strada non é rettilinea

Eh,vabbè,nessuno è perfetto!