E poi al primo problema che ti tira fuori la A3 come la prendi?

Comunque, per quanto riguarda il FAP, puoi leggere i primi segnali che ho avuto da quello sulla nostra 159 nel topic nella sezione Alfa Romeo.

Tutto a posto comunque, il sistema pulisce da solo il filtro quando l'andatura lo permette. Effettivamente così è stato.

EDIT: Ah, no.. è da qualche parte su questo topic.

Mi avevi anche risposto.. come non detto.

Comunque, visto che devi arrivare fino all'uscita della prossima A3, continuerò a far sapere come si comporta. Per ora molto bene: l'unica cosa un po' deludente è il sound.

Modificato 1 Ottobre 200915 anni fa da Edolo

difficile prevedere la durata di un motore uscito da 6 mesi, se per questo non sei certo neanche della durata della A3 perchè finora non esistono A3 ultimo modello con 10 anni di vita... nè TDI da 170 cv penso

Infatti ..... ormai sara' una para unica .......

occhio che un mio amico non ha fatto 30k km e ha brasato la testa :lol:

(tranquillo problema risolto....)

E poi al primo problema che ti tira fuori la A3 come la prendi?

Concordo anch'io con l'AUDI A3....da sicurezza, la Brera deve dare ancora alcune conferme.

Un 1.8 Turbobenzina da 200cv è molto meno tirato e quindi più affidabile di un 2.0 TDI da 170cv.....

Intendiamoci, con l'Audi, sento che andrei sul sicuro, .......

ma ..........

Cmq, ..... se dovessi prendere l'Audi, andrei sul 2.0 td 170 cc ....

io starei su brera con il nuovo volore grigio titanio opaco....

Un 1.8 Turbobenzina da 200cv è molto meno tirato e quindi più affidabile di un 2.0 TDI da 170cv.....