Mi sa che c'è qualcosa che non va.

A meno che la macchina andasse ad acqua.

Son rimasto anche io a bocca spalancata!

La spiegazione razionale che mi sono dato è che:

- non conosco la scala di misurazione (e quindi l'ordine di grandezza della cosa)

- a benzina comunque si parlava di qualche zero virgola, mi pare attorno a 0.3

Certo non può trattarsi di g/km, forse forse potrebbe essere kg/km, sembrerebbe plausibile.

Una euro4 dovrebbe emettere CO2 per un massimo di 140g/km, che sarebbero 0.14 kg/km

Ci può stare che la mia (a benzina) stesse anche a 0.3, ancor più che il ragazzo mi diceva che l'emissione era un po' altina, probabilmente per via delle auto-adattazioni delle centraline, abituate ad un carburante diverso.

Sul fatto che a metano non segnasse nulla, mistero... di certo, come dicevo prima, si tratta di un limite dello strumento, altrimenti potremmo contestare ai chimici che

CH4+2O2 => CO2 + 2H2O

Alla prossima revisione mi metto io al comando dell'aggeggio e me lo studio per bene :b26

Tre possibilità:

- non era acceso durante la seconda misurazione

- non stava misurando la CO2.

E mi sa che la più probabile è la seconda, perchè penso non faccia parte dei parametri del controllo dei gas di scarico la misurazione della CO2 emessa: quella c'è sempre e comunque e non è indice di malfunzionamento.

Probabile fosse la misurazione della CO.

Tre possibilità:

- non era acceso durante la seconda misurazione

- non stava misurando la CO2.

E mi sa che la più probabile è la seconda, perchè penso non faccia parte dei parametri del controllo dei gas di scarico la misurazione della CO2 emessa: quella c'è sempre e comunque e non è indice di malfunzionamento.

Probabile fosse la misurazione della CO.