250-Foot Long Hybrid Airship Will Spy Over Afghanistan Battlefields in 2011

By Danny Allen, 4:40 PM on Wed Sep 23 2009, 12,090 views (Edit, to draft, Slurp) Copy this whole post to another site

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Sometimes it feels like I'm already living in the future. The U.S Army's Space and Missile Defense command plans to have an unmanned spy-ship capable of loitering at 20,000-feet (for up to three weeks) ready to deploy by mid-2011.

Dubbed the Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV), the craft will be based on Lockheed Martin's P-791 experimental hybrid airship, which you can see in the video below. The smaller P-791 was 125-foot long, but flew six tests in 2006. It's known as a hybrid because only 80% of its lift comes from buoyancy; the other 20% comes from three downward thrusters on each side.

As for the LEMV: a 40-foot long, 15-foot wide area behind the only sometimes-manned cockpit will carry intelligence systems, like radar and wide-area motion sensors, that will beam information back to commanders on the ground.

Totally makes me think of Aeon Flux or Sky Captain and the World of Tomorrow. Crazy.

so che l'esercito americano nell'ultimo ventennio ha sviluppato prototipi di dirigibili semirigidi o flosci, sinceramente non so se qualcuno sia diventato operativo.

A prima vista questo potrebbe far parte del programma. Se trattasi di bufala è verosimile.

Edit: pare vero.. solita wiki.

comunque trattasi di semirigido. In effetti con tre corpi e un apparato motore del genere, floscio non poteva essere..

Ariedit:

Alcuni cuggini civili:

http://www.popularmechanics.com/science/air_space/4242974.html

http://www.popularmechanics.com/science/air_space/3764027.html?page=1

Modificato 24 Settembre 200915 anni fa da Cosimo

Vedo poco di piu' vulnerabile di un dirigibile su un campo di battaglia...

Anche a me sta cosa perplime un po', ma dicono siano più resistenti di quanto si creda.

L'impiego in ogni caso dovrebbe essere tattico/appoggio nelle retrovie.

Probabilmente non sono granchè convinti nemmeno loro, infatti son decenni che saltano fuori prototipi e progetti regolarmente abortiti.

sui campi di battaglia i dirigibili non sono piu' usati dalla I GM, quando comunque mostrarono la vulnerabilita' come macchine di puro attacco.

Furono usati nella II GM come ricognitori anti-sommergibile da parte degl iStati Uniti, ma in contesti operativi ( Atlantico ) dove la minaccia aerea nemica era scarsa o nulla e la contraerea minima ( solo di punto sugli U-boote )

Usarli su un campo di battaglia, alla merce' di una qualsiasi mitragliatrice pesante , sia pur in regime di cntrollo dei cieli....mah!!

infatti gli unici che mi vengono in mente vicino alle coste erano quelli flosci utilizzati nel d-day, ma con tutt'altri scopi (ponti radio mi pare)

nella prima guerra mondiale potevabo essere ancora competitivi (gli aerei erano pochi e sparavano olive..la contraerea poca e imprecisa) nella seconda erano già out.. mah

Mi piace il verbo loitering non è molto militare ma rende l'idea del suo utilizzo

in effetti per "ciondolare" qua e la' 20.000 piedi non sono tanti

Nel D-day i palloni della contraerea avevano lo scopo di tendere un robusto cavo d'acciaio in modo da scoraggiare gli attacchi aerei a bassa quota....

Nel D-day i palloni della contraerea avevano lo scopo di tendere un robusto cavo d'acciaio in modo da scoraggiare gli attacchi aerei a bassa quota....

interessante!

ecco perchè ce n'erano una marea