Se non ha sfondato il Drakon, dibito che un Fifty-reloaded avrebbe potuto fare meglio.

Il Drakon è un immenso cesso una scopiazzatura della Gilera DNA (che era bella...e qui un plauso al Gruppo Piaggio) con tutte le sfighe del Minarelli AM6 (che è il blocco che è finito sotto al 100% dei 50cc a marce, senza poi contare che è un plasticone più unico che raro ma mai quanto la Derbi 125 AHAHAHAHAHAHA

Questo Fifty era molto amato ed era stato apprezzato all' EICMA del 2003, certo i bimbominkia di oggi preferiscono le micro-car ai ciclomotori ma un Fifty così IMHO andrebbe a ruba tra i trentenni

Questo Fifty era molto amato ed era stato apprezzato all' EICMA del 2003, certo i bimbominkia di oggi preferiscono le micro-car ai ciclomotori ma un Fifty così IMHO andrebbe a ruba tra i trentenni

Anche i trentenni preferirebbero uno scooter a un "motorino", si chiamasse anche Fifty.

Ha il suo fascino anni '80 (anche un po' tamarro, diciamocelo), ma non è abbastanza per farlo scegliere come mezzo di trasporto, IMHO.

Ha il suo fascino anni '80 (anche un po' tamarro, diciamocelo), ma non è abbastanza per farlo scegliere come mezzo di trasporto, IMHO.

E da quando le due ruote sono considerate tali ?

Sicuramente avrebbe grossissimi limiti ma in un paese dove la gente compra un barcone da 240kg e 16.000€ per fare casa-ufficio perchè non dare una possibilità anche ad un neo-tubone o a qualche Scrambler ?

Forse perchè non si sanno spingere certe idee ed è più facile omologarsi in rigidi "segmenti" producendo aborti tutti uguali....che tornando IT è anche un po il problema della Guzzi che scimiotta BMW da questo punto di vista Matteo ha ragionissima: bisogna evadere,uscire...farsi la guerra come adesso è solo uno spreco di sangue e soldi

Per chiudere l'OT.

Scrambler lo piazzi, ciclomotore anni '80 no, secondo me. Proprio per questione di immagine.

Penso sia più facile rendere un piccolo successo di vendite una riedizione minimalista del Ciao, magari elettrico o con roba esotica simile, che non un redivivo "motorino".

Fine OT.

si, mi pare sia roba moderna, quindi non credo sia un delitto provare.. si economizza e si risparmia per far meglio altro.

Il problema è che il motore della Mana è progettato per essere montato trasversalmente ed accoppiato ad una trasmissione a catena. Utilizzandolo su di una Guzzi invece dovresti montarlo longitudinalmente, cosa che ti costringerebbe a rifare tutti gli attacchi per il telaio ed accoppiarlo ad una trasmissione a cardano, cosa che ti costringerebbe a rivedere tutta la scatola del cambio e quindi saresti costretto a riprogettare l'intero monoblocco.

Ovviamente però il manovellismo di spinta (albero a gomiti, bielle e pistoni) e la testata completa potrebbero essere totalmente riciclati senza problemi; con ovvi risparmi sullo sviluppo, l'industrializzazione e la produzione del nuovo motore.

Mai nessuno tanto quanto il Peripoli Oxford

un mio amico lo aveva. motorino veramente superpremium.

mai capito fino in fondo perchè......

ma era la stessa cosa del gringo cimatti? (pubblicità su topolino..)

ma era la stessa cosa del gringo cimatti? (pubblicità su topolino..)

ma no, un tubone che costava una cifra..più del fifty.....

boh....(in realtà era legg. precedente -mesi- al fifty)

"rubati" ad un forum di scooteristi....

certo che eran ben tamarri :lol:

certo che eran ben tamarri :lol:

Meglio tamarro duro e puro piuttosto che fighetto e modaiolio