Occhio alla avon, fornitore a1gp e alla Pirelli se decidono di cambiare i cerchi.

Altrimenti Goodyear... alla fine storicamente si sono scambiati il posto sempre gli stessi costruttori...

sarebbe molto interessante cambiare fornitore unico a seconda del gp... chessò dunlop, pirelli e michelin in europa, goodyear o avon in brasile e australia, bridgestone o yokohama nei gp orientali. Così da stimolare allo sviluppo di monoposto facili da assettare...

Modificato 4 Novembre 200915 anni fa da Prestige
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Sì...ehm. Veramente nel mondo delle corse le vetture sono concepite anche in funzione delle gomme, non s'è mai visto da nessuna parte correre in un posto con le gomme bonza e nell'altro con le manza...neanche nelle formule minori

Sì...ehm. Veramente nel mondo delle corse le vetture sono concepite anche in funzione delle gomme, non s'è mai visto da nessuna parte correre in un posto con le gomme bonza e nell'altro con le manza...neanche nelle formule minori

hehe lo so... ma se noti le gare più entusiasmanti si hanno quando nessuno è in "ordine" con l'assetto... vuoi per le condizioni meteo vuoi per qualcos'altro...

Linglong? Barum? Nankang?

Mah,guardate che bridgestone quest anno sotto la spinta del duo geriatriaricoveroimmediato,ha fatto delle belle porcate,portando mescole di gomme troppo vicine tra loro...o del tutto inadatte al circuito,proprio per movimentare la griglia:lol:....il che è deleterio per chi mettendoci dentro dei gran soldi,non ha voglia di fare il fanalino di coda la domenica...:roll:senza neanche sapere perchè.....

Lo spettacolo lo si riporta in pista,ma lo diciamo da anni,se e solo se:lol::

-Spezziamo tutte le matite di Tilke:§:;

-Riduciamo le superfici alari,a favore del grip meccanico;

Non c'è da starci a perdere il sonno la notte, con kers,mass damper,pulsante cerchietto,pulsante triangolo,L1+R2,ecc...ecc....

Poi è una mia idea eh....però in f1 non è come in gp2,non si può pensare di fare un gp sportellandosi in 24;)

ho sentito vociferare di Kumho.

Non c'è da starci a perdere il sonno la notte, con kers,mass damper,pulsante cerchietto,pulsante triangolo,L1+R2,ecc...ecc....

Hai sentito Net di recente?:lol:

Cmq concordo. E io aggiungerei anche "freni derivati dalla serie"....perchè adesso, se freni 1mm dopo vai dritto, come puoi fare dei sorpassi in staccata?

ho sentito vociferare di Kumho.

Confermo...del resto sono già nell'ALMS....ma ho letto in giro anche di hankook:shock:,che del resto già equipaggia formule minori mi pare in inghilterra(sicuramente F.Ford)

Hai sentito Net di recente?:lol:

Cmq concordo. E io aggiungerei anche "freni derivati dalla serie"....perchè adesso, se freni 1mm dopo vai dritto, come puoi fare dei sorpassi in staccata?

Noi ci sentiamo quasi tutti i giorni:mrgreen:Noi siamo la stessa cosa:mrgreen:

"Per il 2011 sono già stati registrati i "no" di Pirelli e Michelin e si fanno i nomi dei coreani Kumho o Hankook. "

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