sproporzoniata,brutissima.......spero per Mercedes che non sia cosi' perche sara' indubbiamente un flop.....ma Huckfeldt puo' sbagliare......

...se avressi detto che è bella me lo tagliavo

Chiaramnete a me piace...come del resto piace anche il modello attuale...

...e penso proprio che di flop non si potrà parlare.

Ripeto che flop,secondo me,è un auto che non vende...ad esempio vaneo,bora,ecc...nonp penso proprio che non sarà apprezzata del pubblico.

Una Mercedes è sempre una Mercedes

certo è un peccato

che non si ponga in evidenza ,come da articolo di 4ruote

l'incredibile tenuta di strada

dell'IDEA

e soprattutto il confort ....la morbidezza delle sospensioni

grande difetto della CLASSE A

volto a eliminare la naturale presdisposizione al cappottamento.

..quote]

...questa...molto anzi troppo di più..cmq la nuova classe A saràs ui 385-390 quindi un pò più lunga di Ypsilon....

..e molto più corta di Lancia Enea, che sarà sui 410 cm

...se avressi detto che è bella me lo tagliavo

Chiaramnete a me piace...come del resto piace anche il modello attuale...

...e penso proprio che di flop non si potrà parlare.

Ripeto che flop,secondo me,è un auto che non vende...ad esempio vaneo,bora,ecc...nonp penso proprio che non sarà apprezzata del pubblico.

Flower quetsa e' solo una impressione di un certo Huckfeldt pubblicata da autobild che frequentemente sbaglia, sono quasi sicuro che la vera vettura sara' piu' riuscita rispetto a questa....scusa flower ma a me questa impressione mi sembra non riuscita sproporzionata e bruttina.....

..sul fianco sa tanto di Ypsilon, come anche la proporzione tra vetrate e fiancata e i fari.

Le linee generali invece di essere morbide sono squadrate...ma le macchine dovrebbero confrontarsi su un terreno comune...a qualche migliaio di euro di distanza, ovviamente! :wink:

bè si la Ypsilon costa a parità di listino meno di 500 più di euro di Punto...questa...molto anzi troppo di più..cmq la nuova classe A saràs ui 385-390 quindi un pò più lunga di Ypsilon.

A dire il vero io ho sempre trovato la linea della classe-A molto fiat come concetto stilemi a parte ....frontale e stella .....vi ricordate poi il prototipo vision-A del 93...in quello anche gli stilemi erano molto fiat...

Ormai è un classico... quando c'è una vettura straniera un po' carina subito ha qualche tratto delle varie Fiat - lancia - Alfa dell'ultima generazione.... magari è solo una mia impressione... però

A me piace molto e di Ypsilon ci vedo molto poco, sinceramente

..sul fianco sa tanto di Ypsilon, come anche la proporzione tra vetrate e fiancata e i fari.

Le linee generali invece di essere morbide sono squadrate...ma le macchine dovrebbero confrontarsi su un terreno comune...a qualche migliaio di euro di distanza, ovviamente! :wink:

bè si la Ypsilon costa a parità di listino meno di 500 più di euro di Punto...questa...molto anzi troppo di più..cmq la nuova classe A saràs ui 385-390 quindi un pò più lunga di Ypsilon.

A dire il vero io ho sempre trovato la linea della classe-A molto fiat come concetto stilemi a parte ....frontale e stella .....vi ricordate poi il prototipo vision-A del 93...in quello anche gli stilemi erano molto fiat...

Ormai è un classico... quando c'è una vettura straniera un po' carina subito ha qualche tratto delle varie Fiat - lancia - Alfa dell'ultima generazione.... magari è solo una mia impressione... però

A me piace molto e di Ypsilon ci vedo molto poco, sinceramente

praticamente...ha quattro ruote...e neanche della stessa casa.