si ma di solito le commutazioni automatiche avvengono se le condizioni sono particolarmente gravose.. non credo che ad andare a più di 100km/h ce ne sia la necessità. io andrei a fare un giretto in ford per chiedere lumi.

certo che se l'auto commuta automaticamente sopra i 100km/h vuol dire che in ford si fidano molto di quello che mettono in commercio:pen:

che io sappia di norma la commutazione automatica avviene solo quando il motore e' caldo verso il GPL e solo quando il GPL e' finito verso la benzina.

non mi risulta che avvenga se ad es. e' richiesta molta potenza, pero' potrebbe essere una idea...

La commutazione e' data dalla logica del processore di controllo: puo' darsi che ford sopra un certo numero di giri, abbia chiesto a BRC di passare a benzina ( se c'e' benzina ) per salvaguardare la durata del motore.

in effetti nulla in teoria lo vieta, pero' in questo caso dovrebbe essere scritto da qualche parte nelle istruzioni supplementari.

p.s. esistono dei motivi specifici, oltre alla ovvia maggior sollecitazione, per cui un motore alimentato a GPL si logori di piu' ad alto numero di giri ?

Modificato 19 Novembre 200915 anni fa da owluca

Scusate se mi inserisco anch'io (penso) di avere un problema con la fiestina quando va' a GPL. Secondo voi è normale che in accelerazione (ovvero schiaccio il pedale dell'acceleratore) quando la macchina è tra i 1500-2000 giri strappi come se non riuscisse a prendere benzina?