Dal momento che forse in famiglia cambieremo auto (http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/39724-arriva-un-auto-nuova.html) nell'eventualità che il nuovo acquisto non fosse catenabile sarebbe meglio pensare di prendere delle gomme invernali ma ho una domanda: devo per forza acquistare 4 cerchi?

i pneumatici si rovinano a essere messi e tolti dai cerchi ogni anno?

i cerchi in acciaio sono orrendi e non ci fidiamo di cerchi in lega usati e nuovi costano n patrimonio....

grazie

C'è solo una differenza di comodità e di costi.

I cerchi per le invernali si comprano prima di tutto per montare pneumatici invernali con spalla più alta e battistrada più stretto, che costano nettamente meno e hanno meno problemi di acquaplaning e di galleggiamento sulla neve. Hai poi il vantaggio che a inizio e fine inverno paghi solo il prezzo (e il tempo ) di uno smontaggio e rimontaggi di 4 ruote e non quello dello smontaggio e rimontaggio degli pneumatici sui cerchi.

Se invece ti tieni gli stessi cerchi anche con le invernali hai un "vantaggio" estetico, ma spendi nettamente di più.

lo smontaggio e rimontaggio delle gomme (specie a spalla bassa) su un cerchio tende un pò a rovinare il fianco della gomma. (discorso valido per un invernale che magari fa 5 inverni, 10 montaggi e smontaggi).

meglio avere un cerchio apposito, anche economico...

pensare di prendere delle gomme invernali ma ho una domanda: devo per forza acquistare 4 cerchi?

i pneumatici si rovinano a essere messi e tolti dai cerchi ogni anno?

meglio avere un cerchio apposito, anche economico...

lo smontaggio e rimontaggio delle gomme (specie a spalla bassa) su un cerchio tende un pò a rovinare il fianco della gomma. (discorso valido per un invernale che magari fa 5 inverni, 10 montaggi e smontaggi).

meglio avere un cerchio apposito, anche economico...

Di cerchi in lega nuovi (non orignali, ma identici agli originali) non troppo costosi per le auto del gruppo VAG se ne trovano a bizzeffe (sui 3 - 400 euro), usati tenuti bene sui 200 - 250... per me e' la soluzione migliore , scartando i cerchioni in lamiera (spesa da nuovi sui 200).

Personalmente non ripetero' l'esperienza di rimontare le gomme ad ogni cambio stagione sugli stessi cerchi originali, visto che dopo soli 5 anni, a furia di smonta e monta, si sono segnati parecchio (i gommisti non e' che vanno troppo per il sottile quando operano, devono fare il lavoro in fretta e massimizzare i guadagni).

Pure io comprerei dei cerchi in lega nuovi non originali.

Con 500€ te la cavi alla grande.....

In fondo, stai spendendo 30.000€ per un'auto nuova, vuoi risparmiare 500 sulla sicurezza? E' da avventati

Pure io comprerei dei cerchi in lega nuovi non originali.

Con 500€ te la cavi alla grande.....

In fondo, stai spendendo 30.000€ per un'auto nuova, vuoi risparmiare 500 sulla sicurezza? E' da avventati