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Sicuramente sono simili. Si tratta di ammortizzatori attivi a smorzamento variabile in entrambi i casi.

Lo Skyhook, ad essere precisi, più che il sistema meccanico in se era la logica di controllo della dinamica del veicolo. Era il software, più che l'hardware.

Probabile che ci sia una parentela se non una vera e propria discendenza diretta tra lo Skyhook della Thesis e le attuali SDC. ;)

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Ma le sdc quindi, sono sospensioni magnetoreologiche?

No, non esageriamo. ;):D

Le magnetoreologiche hanno la possibilità di variare lo smorzamento dell'ammortizzatore variando addirittura la viscosità del fluido intero.

I "normali" ammortizzatori attivi variano lo smorzamento variando il percorso del fluido all'interno dell'ammortizzatore.

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