cioè gli mettono sotto quello vecchio per i primi esemplari?

adesso mi son perso...

Confermo cio' che dice cosimo....

Quindi vuole dire che al Lancio il 635 forse non e' ancora pronto, e quindi si esce con i cambi che si hanno in casa.

Effettivamente ci sono dei buchi nella gamma motori che non capisco. Io stesso preferirei un 135 cv al 120. Ed in ogni caso, un salto da 105 a 170 per i diesel mi pare eccessivo... Consideriamo poi che sono tutti motori che hanno gia' pronti in casa, compreso il 135 cv a benza. Boh.

Sempre Consalvo diceva che per i motori al lancio sono state considerate le esigenze del mercato su scala globale e non solo considerando il mercato italiano... Sono un po' scettico, ma oh, spero sappiano ciò che han fatto...

Sempre Consalvo diceva che per i motori al lancio sono state considerate le esigenze del mercato su scala globale e non solo considerando il mercato italiano... Sono un po' scettico, ma oh, spero sappiano ciò che han fatto...

Ma che minchiata, perchè in giro per il mondo o prendono il motore base o il più cavallato.. tutto quello che c'è in mezzo se lo filano manco per sogno:roll:

l'unica spiegazione è che conoscendo il piccolo affaire che marchionne ha con i bep vogliano spingere subito la gente ad acquistare i motori più potenti e quindi le versioni più costose.. qui nel forum c'è già qualcuno che cadrà in questa trappola

Diciamo che sulla 8c in miniatura anche il 1600 m-jet 120cv non so se l'avrei considerato l'ideale sarebbe il 2000 135-140cv poi sarebbe stato da considerare a che prezzo li proponevano ,iodo anche un 5% di possibilità all'ottimo multiair della qv poi anche qui tutto dipende dal delta:) di price tra le 170cv.

Diciamo che sulla 8c in miniatura anche il 1600 m-jet 120cv non so se l'avrei considerato l'ideale sarebbe il 2000 135-140cv poi sarebbe stato da considerare a che prezzo li proponevano ,iodo anche un 5% di possibilità all'ottimo multiair della qv poi anche qui tutto dipende dal delta:) di price tra le 170cv.

per un'auto del genere e quello per cui la si fa passare, con mettiamo 3-4000 euro di differenza prendi più volentieri un 105 cv o un 170 cv? spendi i soldi e ti prendi il 170. margine in più e guadagno d'immagine per il modello.

Modificato 22 Gennaio 201015 anni fa da Stefano73

D'altra parte se il C635 e' disponibile, non si spiega la mancanza del 135 Cv.

a meno che non vogliano farlo uscire direttamente GPL.