Inviato 22 Aprile 201016 anni fa http://www.youtube.com/watch?v=SOeBu93Hj7A Ma ho sentito / capito bene ma al minuto 3:00 la frase è la seguente "Tutti è 5 i motori della Giulietta sono abbinati ad un cambio meccanico a 6 marce e concettualmente composto da 2 cambi in parallelo ognuno con la sua frizione a secco che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora inserita ed impeganta." Ma che cos'è un TCT manuale ?
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa Ma ho sentito / capito bene ma al minuto 3:00 la frase è la seguente "Tutti è 5 i motori della Giulietta sono abbinati ad un cambio meccanico a 6 marce e concettualmente composto da 2 cambi in parallelo ognuno con la sua frizione a secco che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora inserita ed impeganta." Considera una cosa.Questa parte di discorso "Tutti è 5 i motori della Giulietta sono abbinati ad un cambio meccanico a 6 marce... e quest'altra parte è concettualmente composto da 2 cambi in parallelo ognuno con la sua frizione a secco che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora inserita ed impeganta sono del tutto separate e sono vicine solo per il montaggio del video. Nella prima parte parlava dei cambi di serie (il C635 meccanico a 6 marce) mentre nella seconda parte descriveva il TCT (il C635 in versione semi-auotmatica a doppia frizione).
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa Ma che cos'è un TCT manuale ? IMHO hanno fatto un gran pasticcio montando il video, l'operatore evidentemente ne sapeva poco e nessuno poi ha controllato l'effettiva riuscita Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa IMHO hanno fatto un gran pasticcio montando il video, l'operatore evidentemente ne sapeva poco e nessuno poi ha controllato l'effettiva riuscita Richiamatemi LAPO:idol:
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa ciao a tutti!! sono nuovo qui.. ma è da un po' ke vi leggo.. tra poco andrò ad ordinare la mia giulietta.... però ho un dubbio stra amletico.. rosso alfa o nero etna????? mamma miaaa sono proprio indeciso... ho visto foto su foto.. vorrei un consiglio da chi l'ha vista dal vivo con queste due tonalità... grazie mille!!
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa ciao a tutti!! sono nuovo qui.. ma è da un po' ke vi leggo..tra poco andrò ad ordinare la mia giulietta.... però ho un dubbio stra amletico.. rosso alfa o nero etna????? mamma miaaa sono proprio indeciso... ho visto foto su foto.. vorrei un consiglio da chi l'ha vista dal vivo con queste due tonalità... grazie mille!! ti capisco!!! stufo del nero etna della 147 il mio dubbio è tra bianco \ grigio magnesio e forse forse potrebbe stare bene l'argento che di solito faceva ca...... A proposito qualcuno non ha altre foto del grigio magnesio oltre a quelle 3 che circolavano???
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa ti capisco!!!stufo del nero etna della 147 il mio dubbio è tra bianco \ grigio magnesio e forse forse potrebbe stare bene l'argento che di solito faceva ca...... A proposito qualcuno non ha altre foto del grigio magnesio oltre a quelle 3 che circolavano??? io 147 grigio argento... la classica!!! tu che avevi il nero etna.. è duro da tenere?? bisogna sempre stargli dietro?? si nota subito quando è sporco?? il mio dubbio è quello.. se alla fin fine non è tanto dispendioso magari prenderei il nero. Tra grigio magnesio e bianco.. be opterei x l'ultimo.. il grigio magnesio nelle 3 foto ke ho visto non mi piace a mio modesto parere..
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa Considera una cosa.Questa parte di discorso e quest'altra parte sono del tutto separate e sono vicine solo per il montaggio del video. Nella prima parte parlava dei cambi di serie (il C635 meccanico a 6 marce) mentre nella seconda parte descriveva il TCT (il C635 in versione semi-auotmatica a doppia frizione). Lo immaginavo, ma mi pareva strano che nessuno lo avesse notato Speriamo che le macchine le montino meglio dei video
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa io 147 grigio argento... la classica!!!tu che avevi il nero etna.. è duro da tenere?? bisogna sempre stargli dietro?? si nota subito quando è sporco?? il mio dubbio è quello.. se alla fin fine non è tanto dispendioso magari prenderei il nero. Tra grigio magnesio e bianco.. be opterei x l'ultimo.. il grigio magnesio nelle 3 foto ke ho visto non mi piace a mio modesto parere.. allora magari per chi ha pazienza e voglia più di me no ma x me: si. si. si. ti dico la mia ormai è piena di righini sottili sottili e puntini bianchi dovute alle sassate perchè negli utlimi 3/4 anni ho mollato molto la cura della carrozzeria prima la lavavo più frequentemente e mettevo pure la cera anche io sono 90% bianco anche se nella vista frontale secca ti ammazza un po il profilo del muso che già di x se è l'unico tratto della linea che non mi convince, poi in quelle foto tra la scritta oscena e i riflessi è dura capire bene il colore. Contavo di vederne un po nei conce in qst giorni ma con questi ritardi tutte è andato a....
Inviato 22 Aprile 201016 anni fa mio papà il nero etna (nero vulcano per la precisione) ce l'ha sulla 166, e a parte la solita manutenzione non fa niente di particolare (l'unica cosa che mi pare abbia fatto è stato il polish dopo 4/5 anni poi più niente)... sicuramente si rovina un po' più del bianco ma, secondo me, non è una differenza così pesante... io prenderei semplicemente quello che ti piace di più sulla Giulietta...
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