Zenvo ST1

[dado]

Subito mi sembrava una ascari....ma ho scartato subito questa....

poi ho pensato a un gumpert ma apollo è simile ma non è lei...aiutatemi voi....allego un paio di foto viste su dubaisupercar

http://i50.tinypic.com/149s66v.jpg

http://i46.tinypic.com/33ua2h3.jpg

http://i49.tinypic.com/2w3vlma.jpg

http://i50.tinypic.com/28w7n.jpg

http://i45.tinypic.com/2rh8toy.jpg

[Beckervdo]

E' una Zenvo ST1

http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/04/2009-zenvo-st1.jpg

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,16154417,00.jpg

[dado]

E' una Zenvo ST1

http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/04/2009-zenvo-st1.jpg

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,16154417,00.jpg

[Ario_]

mai sentita.

[Beckervdo]

mai sentita.

[PeppeM]

Tamarra al punto giusto, però stupenda... Devo dire che ignoravo l'esistenza...

[Ario_]

Letto un articolone su TopGear. Ancora un prototipo, la strumentazione è in prestito dalla Porsche.

Motore derivato dalla ZR1 è un V8 16v 7,0 l con volumetrico e turbo, potenza max a 6500rpm. Bella bestiolina, ne produrranno 15.

Ma la fanaleria ricorda solo a me la 159?

Il designer, tra l'altro mi pare di ricordare che sia un ex ALFA Romeo.

[Ario_]

Aggiorno.

Il designer, in effetti è un ex ALFA: Christian Brandt. Come già detto ne produrranno solo 15 da vendere al rispettabile prezzo d 800.000€.

Il motore è derivato alla lontana da un GM: V8, 7l, 16v (pochine su una sportiva?), carter secco, volumetrico e turbo. Regime minimo 800rpm, potenza max 1100Cv a 6900rpm, coppia max 1430Nm a 4500rpm.

Ha un manettino con 3 posizioni: wet (che abbassa la potenza a 650Cv), sport e race.

Cambio manuale Ricardo a 6marce, dicono che in futuro dovrebbero arrivare le palette al volante.

0-100 in 3s, vel max limitata a 375km/h.

Carrozzeria in carbonio, peso sopra 1400kg, in futuro dovrebbe scendere a 1375. Peso/potenza 1,25kg/Cv (sopra la Veyron, che è la cosa più importante).

Sospensioni doppi bracci con ammortizzatori adattativi.

FINE!