direi i soliti Ford: l'ottimo rapporto qualità/prezzo ( costa sulla strada meno delle due citate, a parità di accessori ) e la robustezza generale.

Beh, oddio....quando sono andato con mio padre in Ford ad Aprile, per una 1.6 a benzina 105cv bianca senza nessun optional meno di 19.000€ non me la lasciavano. La Mazda 3 1.6 allestimento medio me la lasciavano a 16.000€.

Alla faccia del buon prezzo Ford..

Beh, oddio....quando sono andato con mio padre in Ford ad Aprile, per una 1.6 a benzina 105cv bianca senza nessun optional meno di 19.000€ non me la lasciavano. La Mazda 3 1.6 allestimento medio me la lasciavano a 16.000€.

Alla faccia del buon prezzo Ford..

Ford e' stata lanciata ieri...sconti per ora non ne fanno. Mazda 3 e' auto che invece in italia va spinta moltissimo

Ma se paragoni focus a golf per esempio la differenza la vedi eccome

Aggiungo che e' l'auto media per eccellenza, facile da guidar per tutti e volano a parte dei diesel molto affidabile

Su automobilismo c'è la prova su strada della 1.6 diesel vs Giulietta 1.6 Multijet.

Resoconto:

- E' ancora distante da Golf per qualità costruttiva

- Va meno della Giulietta nonostante i 10CV in più e il minor peso

- Consuma di più della Giulietta

- E' meno spaziosa della vecchia

Ora vorrei sapere quali sono i pro...

Dalla prova di 4R si evincevano consumi bassi e prestazioni più che buone in rapporto alla potenza...

Beh, oddio....quando sono andato con mio padre in Ford ad Aprile, per una 1.6 a benzina 105cv bianca senza nessun optional meno di 19.000€ non me la lasciavano. La Mazda 3 1.6 allestimento medio me la lasciavano a 16.000€.

Alla faccia del buon prezzo Ford..

Ciao,

evidentemente non te la voleva vendere. La Focus 5 porte con il 1.6 ecoboost da 150cv viene in promozione € 17.750

Ford Focus - Promozioni - Ford Italia

Ciao

Ciao,

evidentemente non te la voleva vendere. La Focus 5 porte con il 1.6 ecoboost da 150cv viene in promozione € 17.750

Ford Focus - Promozioni - Ford Italia

Ciao

Le promozioni Ford sono specchietti per le allodole, dato che vetture in stock a benzina ce ne sono 1 per ogni concessionario.

E poi, di 150CV non ce ne facevamo nulla

Nelle mie zone non è impossibile trovare delle 1.6 TDCi sotto i 18.000

Le promozioni Ford sono specchietti per le allodole, dato che vetture in stock a benzina ce ne sono 1 per ogni concessionario.

E poi, di 150CV non ce ne facevamo nulla

Nei 7 concessionari ford che ho girato ho sempre visto le ecoboost in pronta consegna in quantità sufficente a dover costringere i venditori a sbragarsi pur di farle fuori (quindi ben più di 1 per concessionario...).

Anche se non te ne fai nulla dei 150cv non mi sembra un idea furba puntare sulla motorizzazione che costa di più, che consuma di più e va di meno.

Ti ripeto, la 105cv non te la volevano vendere (e con la 150cv alle condizioni che offrono ora) devo dirti che ti sei evitato un pacco.

Nelle mie zone non è impossibile trovare delle 1.6 TDCi sotto i 18.000

infatti, e le benzina anche a meno:

Offerte: Ford, Focus, Benzina, Anno da 2011, Potenza

La 105cv è evidentemente sconveniente anche per i venditori.

Ciao

Modificato 1 Luglio 201114 anni fa da J-Gian
unito i messaggi. Cerchiamo di usare il MULTIQUOTE

Prezzi:

Hatch

Benzina:

1.6 (105Cv) :

Base : 17.750€

Titanium : 19.250€

1.6 (125Cv) :

Base : 18.500€

Titanium : 20.000€

1.6 Ecoboost (150Cv) :

Base : 20.000€

Titanium : 21.500€

Diesel:

1.6 TDCi DPF (95Cv) :

Base : 19.250€

Titanium : 20.750€

1.6 TDCi DPF (115Cv) :

Base : 20.000€

Titanium : 21.500€

2.0 TDCi DPF Powershift (115Cv) :

Base : 21.500€

Titanium : 23.000€

Entra in commercio il 1.6 TCDi da 95Cv, adatto per i neopatentati.

Stessa cosa vale per Focus Wagon, C-MAX e C-MAX ⁷.

Modificato 12 Luglio 201114 anni fa da Touareg 2.5

Salve a tutti,

ho appena acquistato una ford focus titanium 1.6 150cv con pacchetto titanium, navi, radar e forse qualcos altro, nera

Devo solo aspettare 1 settimanella.

Ero indeciso anche tra astra e golf, ma alla fine ho optato per quella che mi dava di più a meno E poi è un progetto nuovo e di golf ne vedi troppe.

Intanto ho da chiedervi alcune cose:

Motore a cinghia o a catena?

La storia del di dietro un pò ballerino è vera?

Reale efficienza del sistema di autofrenata? Mi ricordo un test fatto su diverse marche che avevano questo sensore e su 5 solo 2 si sono fermate.

Penso sia tutto

Motore a cinghia o a catena?

La storia del di dietro un pò ballerino è vera?

Reale efficienza del sistema di autofrenata? Mi ricordo un test fatto su diverse marche che avevano questo sensore e su 5 solo 2 si sono fermate.

Dovrebbe essere a cinghia: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/24143-ford-1-600-cc-duratec-turbo.html#post27463452

Si è vero che il posteriore tende un po' a scodinzolare nelle manovre brusche, ma secondo me non è una cosa grave: l'ESP rimedia sempre, un po' in ritardo magari...

Il sistema di autofrenata lavora sotto i 30 km/h per evitare tamponamenti cittadini e sembra funzionare bene.