Per questo motivo ho escluso le citycar.

Una B "moderna", ovvero GPunto, Clio e 207 si beve quei 200km senza fiatare e senza farti fiatare per la stanchezza

Costandoti di meno di acquisto/mantenimento rispetto ad auto più grosse

E oltretutto, sono molto più confortevoli (specie le francesi) della classe A che consideri (molto rigida di sospensioni e posto guida stretto)

Costandoti di meno di acquisto/mantenimento rispetto ad auto più grosse

Sul mantenimento sono d'accordo... Ma per l'acquisto non ne sarei così sicuro... da quanto ho visto in giro a parità di km una Grande Punto o le altre che hai citato tengono molto più il prezzo rispetto ad auto di segmento appena superiore (la C4 appunto...). Probabilmente perchè vanno via come il pane... la richiesta è molto alta.... proprio per i motivi che correttamente evidenziavi nel tuo post...

Principalmente per questo mi sono orientato sulle auto che avevo elencato inizialmente...

Certo è che finora la Classe A è stata scartata...

Guarda anche io sono a Roma, non so in che zona sei e che viaggio faresti.

Io nella zona in cui sono a Roma e per il viaggio che faccio + spesso (Roma <-> Caserta) il metano cadrebbe benissimo.

Tra il distributore sul raccordo vicino Roma Sud e quello in zona Laurentina (non lontano da dove lavoro) oltre ai vari distributori in autostrada (Frascati mi sembra ed anche ora a Caserta sud) e poi a Caserta e' dietro casa mia.

Considera che non ho un'auto a metano e non mi informo in tal senso da un po'.

Guarda anche io sono a Roma, non so in che zona sei e che viaggio faresti.

Io nella zona in cui sono a Roma e per il viaggio che faccio + spesso (Roma <-> Caserta) il metano cadrebbe benissimo.

Tra il distributore sul raccordo vicino Roma Sud e quello in zona Laurentina (non lontano da dove lavoro) oltre ai vari distributori in autostrada (Frascati mi sembra ed anche ora a Caserta sud) e poi a Caserta e' dietro casa mia.

Considera che non ho un'auto a metano e non mi informo in tal senso da un po'.

Più o meno il tragitto che faccio è proprio il tuo.... Roma Est->San Vittore... Ma tra le cose che mi hanno fatto scartare finora il metano è che tra l'altro, almeno le macchine non nate con l'impianto ma sulle quali è stato montato dopo, il bagagliaio è enormemente sacrificato... Se non ricordo male col metano non esiste serbatoio toroidale omologato, ma solo bombole "tradizionali".... Considerando che nel segmento auto in oggetto i bagagliai non sono così spaziosi, mettiamoci la bombola.... addio!

Per i viaggi in autostrada e nel GRA e' ovviamente da consigliare la C4, ben piu' confortevole

qualcuno ha conoscenza più o meno diretta dei consumi della C4 1.6 Hdi 110 CV? O della versione benzina (come dicevo, mi hanno proposto anche una C4 benz con impianto gpl già montato...)

Grazieeee

qualcuno ha conoscenza più o meno diretta dei consumi della C4 1.6 Hdi 110 CV? O della versione benzina (come dicevo, mi hanno proposto anche una C4 benz con impianto gpl già montato...)

Grazieeee

Qui c'è la prova completa di 4R

Quattroruote

I difetti comuni sono:

Guarnizioni porte non a tenuta ermetica

Malfunzionamenti alzavetri

Vibrazioni all'avantreno

casi di cedimento al turbo negli esemplari da 1.6 litri (ma fino ad ora si contano sulle dita di una mano)

Ragazzi,

ho un aggiornamento da sottoporvi: in ballottaggio con la C4 1.6 Hdi 110Cv (2005, 80k km), è entrata una nuova proposta...

Mi hanno offerto una Renault Megane 1.5 82CV (11/2004, 77k km) che mi costerebbe circa 1400 euro in meno... Lo so che sul piano prestazionale in termini di ripresa etc. il confronto non regge (e forse nemmeno su quello estetico), ma badando al senso pratico?

Senza dubbio dovrebbe consumare meno... costi di gestione più bassi, qualche cm più corta (che a roma è un bene)... in quanto a sicurezza credo nulla da dire...

Qualcuno di voi sa se questo motore è davvero così "stanco" sulla megane? So che sulla Clio, più leggera, era più prestante... Ne avete provate? Non conosco i motori Renault (forse quello della C4, PSA, è più affidabile?).

Lo so ho fatto troppe domande insieme... ma mi fido di voi prima che dei concessionari....

grazie

io resterei sulla C4 più per estetica della megane che per il motore...

cmq se pensi che tale motore muoveva anche la kangoo non dovrebbero esserci grossi problemi di mobilità, per muoversi si muove, magari con calma ma ci faresti quello che ti serve.

io voto per la C4

Ragazzi,

ho un aggiornamento da sottoporvi: in ballottaggio con la C4 1.6 Hdi 110Cv (2005, 80k km), è entrata una nuova proposta...

Mi hanno offerto una Renault Megane 1.5 82CV (11/2004, 77k km) che mi costerebbe circa 1400 euro in meno... Lo so che sul piano prestazionale in termini di ripresa etc. il confronto non regge (e forse nemmeno su quello estetico), ma badando al senso pratico?

Senza dubbio dovrebbe consumare meno... costi di gestione più bassi, qualche cm più corta (che a roma è un bene)... in quanto a sicurezza credo nulla da dire...

Qualcuno di voi sa se questo motore è davvero così "stanco" sulla megane? So che sulla Clio, più leggera, era più prestante... Ne avete provate? Non conosco i motori Renault (forse quello della C4, PSA, è più affidabile?).

Lo so ho fatto troppe domande insieme... ma mi fido di voi prima che dei concessionari....

grazie

La megane ha avuto diversi difetti di elettronica e le prove fatte da una nota rivista sul 1.5 dCi hanno evidenziato una rigatura delle canne cilindri attorno ai 100mila km...

C4 senza pensarci due volte...