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Modificato 8 Settembre 201015 anni fa da brothersfan
ho scritto una fesseria...sorry

qualche tempo fa alcuni miei amici hanno rischiato di finire giù da un tornante perchè la loro Scenic 1.5 diesel si è spenta di colpo a metà curva.

In un primo tempo è data colpa all'elettronica della macchina, ma, dopo un po' pare si sia arrivati alla corretta individuazione delle cause:

Pare che il colpevole sia il serbatoio che si sta letteralmente sgratolando dall'interno, forse i materiali si sono corrosi a contatto con il carburante, fatto sta che alcuni detriti avevano intasato il motore facendolo spegnere di botto.

La macchina ha poco meno di 100k km, quindi abbastanza nuova tutto sommato. Il problema è che il suo valore sul mercato è poco meno di 7k euri, mentre il costo della riparazione e sostituzione di tutte le parti a rischio sfiora i 5k. Mi sa che la cambiano.

Pare che sia stata l'unica ad avere questo curioso problema

è la prima volta che leggo una cosa del genere!...

La richiesta di informazioni di oldcar80 è stata spostata in una apposita discussione: http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza/44870-lancia-beta-coup-ferma-da-16-anni.html

fiat palio/strada 97-->01

-rottura bracci anteriori(modificati 4 volte dalla fiat)

-rottura pompa a vuoto(1.7td)

-vari problemi al motore,come bruciatura testa,piegatura valvole(1.7td,1.9d,1.6 16v),rottura puleggia superiore distribuzione(1.7td/1.9d) e inferiore(1.2),ai tappi di fusione(1.2/1.9d) e alla pompa acqua

-ammortizzatori posteriori deboli(sw)

-usura precoce dei gommini della barra stabilizzatrice

-problemi alla frizione(1.2)

-rottura alternatore(1.7td)

-rottura supporto leva cambio(1.7td/1.9) e relativi anelli di sicurezza

-qualche problema ai ruotismi interni del cambio(1.7td)

l'auto preferita dai contadini è abbastanza robusta,ma inizialmente aveva parecchi problemi,soprattutto a livello sospensivo....poi col restyling del 2002 è migliorata tantissimo l'affidabilità grazie anche al mulo jtd

se posso (magari qualcuno anche qui può confermare) aggiungere come difetto, perlomeno alla seat ibiza, la fune dell'alzacristalli elettrico. A me si è rotta dopo un anno, lo stesso ad una persona di mia conoscenza, ed il meccanico autorizzato all'epoca confermò che si trattava di problema comune.....

si è vero.l'alzacristalli difettoso è un neo comunissimo in vag....cmq anche after market si vende un efficace kit di modifica...

Ciao a tutti, qualcuno dei partecipanti al forum ha mai avuto il seguente problema con la ford fiesta, praticamente quando è ferma fa un rumore di fondo all'interno della macchina, tipo nave in partenza dal porto, il meccanico mi ha detto che non sa dove mettere le mani perchè aprendo il cofano ha visto che il rumore non arriva dal motore o parti vicine.

j gian non hai ancora messo la palio nel riassunto del primo messaggio...e poi all E46aggiungi "problemi al giunto e al supporto della trasmissione"

kia k 2500

-molte noie alla trasmissione,soprattutto alla crociera(introvabile) e al supporto...riguardo la crociera esistono crociere di misure simili che per essere montate sul k2500 deono essere pesantemente modificate...

-molti problemi al motore,soprattutto alla testata,ai bilanceri e all'asse a camme(soprattutto al 2.5d 05-->),e al tenditore automatico della distribuzione...alcune volte ,a causa del costo eccessivo di questi componenti,è addirittura piu' conveniente cambiare il motore completo.

-rottura gommini degli ammortizzatori posteriori

-perdita di pressione dalle due pompe della frizione

-usura precoce del disco frizione

-perdite di acqua dal manicotto superiore raffreddamento,dalla piastra della pompa acqua e dal coperchio della valvola termostatica.

questo mezzo,che è stra-diffuso dalle mie parti tra i contadini e i fruttivendoli per il basso costo d'acquisto,non ha un'affidabilità molto elevata...

in particolare,parlando proprio con un magazziniere kia,ho capito che uno degli articoli piu' venduti per questo mezzo è il motore completo...!e un motivo ci sarà