Che esagerazione

E' un classico automatico.....che va benissimo per chi macina km....

ma che è massacrante per il nuovo motore da 2.1 quando sul 3.0V6 c'è il 7G-Tronic che è tutto nuovo!

il NAG-5 è nato nel 1996 non è che sia giovanissimo eh

ma che è massacrante per il nuovo motore da 2.1 quando sul 3.0V6 c'è il 7G-Tronic che è tutto nuovo!

il NAG-5 è nato nel 1996 non è che sia giovanissimo eh

Dai se deve macinare tanti km in autostrada non sara' una tragedia.

Certo potendosi permettere la 3.0V6 7G-Tronic altra storia...

ma che è massacrante per il nuovo motore da 2.1 quando sul 3.0V6 c'è il 7G-Tronic che è tutto nuovo!

il NAG-5 è nato nel 1996 non è che sia giovanissimo eh

Io sono del 1982...che sono, da buttare nel cassonetto? :lol:

Ma che è 'sta mania di mille marce, mica abbiamo lo stralis. Che è roba che ci fanno pagare a peso d'oro per avere lo zero virgola qualcosa di vantaggio in accelerazione e consumi.

un 5m automatico equivale a un 6 rapporti manuale.....non riesco a vedere dove sia tutto questo problema ad andarci in giro

Io sono del 1982...che sono, da buttare nel cassonetto? :lol:

Ma che è 'sta mania di mille marce, mica abbiamo lo stralis. Che è roba che ci fanno pagare a peso d'oro per avere lo zero virgola qualcosa di vantaggio in accelerazione e consumi.

un 5m automatico equivale a un 6 rapporti manuale.....non riesco a vedere dove sia tutto questo problema ad andarci in giro

Io sono contro ogni sfoggio di innovazione senza senso (vedasi cambio ad 8 rapporti), ma credo sia comunque vero che il NAG-5 non sia un cambio di ultimissima generazione. Con una logica di funzionamento molto americana e dai rendimenti non tanto altissimi.

Tutto qua.

Dai se deve macinare tanti km in autostrada non sara' una tragedia.

Certo potendosi permettere la 3.0V6 7G-Tronic altra storia...

Il punto è che Merc, appena finirà le scorte del NAG-5 gli piazzerà sopra il 7G-Tronic.

mi son spulciato per bene la c nei mesi passati, perchè l'ha ritirata un mio amico (berlina c220cdi)ed un altro ha ordinato sw 220cdi amg (il pack amg fa il suo effetto)

Il primo è già rimasto a piedi a causa degli iniettori.

I primi kit usati da Mb non servivano a nulla, e si nson ripresentati gli stessi problemi.

Prima vedrei bene come la situazione si è sviluppata, perchè non succedeva ad uno su 100, ma a tutti i 2.2cdi. Tutti.

Per il concessionario, la produzione attuale pare non risentire più di alcuna problema..

Ora la berlina dietro non è molto spaziosa, le mie ginocchia cozzano con il guscio di plasica.

Motore spinge bene, senza molta grinta.

Non ho ancora provato l'amg cdi (in consegna a fine aprile), ma siceramente lo vedo un pò un controsenso. Plus estetico, ma non vedo cosa porti concretamente all'auto che ha velleità di farti venire il sorriso per il divertimento. Li spenderei per qualche optional i soldi risparmiati.

Dentro pochi appunti (navi e quadro strumenti ottimi), materiali molto buoni con qualche caduta, comunque 2 spanne sopra serie3.

Non un successone commerciale, a scontistica non sono tirati.

Certo a molto meno trovi s60, 159(con il 170cv sicuramente più divertente da guidare rispetto alla c), superb,passat che peccano in qualcosa ma fanno bene in altre. Almeno un preventivo tanto per.. lo farei.

Io sono del 1982...che sono, da buttare nel cassonetto? :lol:

Tony davvero sei del 1982? Da come scrivi credevo che avessi 40 anni... non fraintendermi il mio è un complimento, sei il forumista che preferisco.

Tony davvero sei del 1982? Da come scrivi credevo che avessi 40 anni... non fraintendermi il mio è un complimento, sei il forumista che preferisco.

dal vivo ne dimostra 60...

dal vivo ne dimostra 60...

L'importante è essere non apparire sopratutto su un forum...

Tony davvero sei del 1982? Da come scrivi credevo che avessi 40 anni... non fraintendermi il mio è un complimento, sei il forumista che preferisco.

perche'??? cos'hai contro quelli che ne hanno 40??? :mrgreen: