Io ho imparato a forza di parcheggiare in città(o impari o sei ricoperto di vaffa) comunque mi è stato utile prendere in considerazione tutti i fattori in ballo,partendo dall'affiancamento fino all'allineamento al marciapiede.La pratica è la cosa più efficace

Il metodo giusto lo insegnano a scuola guida.Ed è penso l'unica cosa che ho veramente imparato a scuola guida.

Il mio istruttore mi spostava lo specchietto destro e dovevo controsterzare quando vedevo il marciapiede.

A parte questo io uso un metodo diverso (più complicato, forse).

Mi affianco (a 10-20) cm alla macchina davanti facendo in modo che la sua coda sia circa a metà fiancata della mia (se più avanti tocco la macchina, se più dietro non entro). Metto la retro e sterzo camminando (mai sterzato da fermo), arrivato a 45° dal marciapiede raddrizzo e controsterzo. Eventuale assestamento, ma di solito riesce in un unico movimento.

Tra l'altro è comodo in questi casi avere lo specchietto elettrico, che ormai c'è quasi dappertutto.

Abbassare il destro verso la ruota per tenere d'occhio lo spigolo del marciapiede, oltre a dare un'idea di dove sia geometricamente la macchina rispetto al gradino, è un atto di generosità verso cerchi e gomme, che oggi tra maxi i primi e minispalla le seconde... ne vedo anche troppi di cerchi strisciati e morsicati.

E' un mio piccolo incubo quando parcheggio.. e anche quando vedo altra gente parcheggiare che pizzica le gomme di sbieco tra cerchio e marciapiede.... e senti quello "sgnaaak" mi viene sempre un brivido.

ma si fidati! la manovra è quella comune! questo serve per sapere quando controsterzare! quando hai sterzato per entrare il culo nel parcheggio, controlli lo specchietto (quello opposto al parcheggio. cioè se il parcheggio è a destra devi guardare lo specchietto di sinistra) e quando vedi tutti e due i fari allora controsterzi! ed esce pulito pulito!

Sì, infatti sta tutto in quel particolare.

Il metodo è molto valido. Se c'è un errore, è umano.

A me frega che in famiglia abbiamo 4 auto con dimensioni ed angoli di sterzata molto diversi e non con tutte riesce la stessa manovra.

Tra l'altro è comodo in questi casi avere lo specchietto elettrico, che ormai c'è quasi dappertutto.

Abbassare il destro verso la ruota per tenere d'occhio lo spigolo del marciapiede, oltre a dare un'idea di dove sia geometricamente la macchina rispetto al gradino [...]

Mmmh se quoto! L'unico danno che ho fatto all'auto in 8 anni è stato proprio uno striscetto al cerchione...

Da quel momento abbasso sempre lo specchio destro, una volta tanto W il comando elettrico

Sarebbe comodo si abbassasse da solo inserendo la retro... Non so quante auto esistano con questo sistema, che sappia io solo la Saab 9-3 e la Cadillac BLS...

Salute a tutti.

Non vorrei dire eresie J-Gian, ma questa funzione chiamata "mirror lowering with reverse gear", mi pare appartenga pure a qualche modello di VW Golf.

Per quel che riguarda la scuola guida...A me non li hanno insegnati i parcheggi in retro...Ci ha pensato mio padre (a suo tempo) e la pratica cittadina che ti costringe a sapere sfruttare ogni varco possibile lasciato libero per un parcheggio.

Per quel che riguarda la scuola guida...A me non li hanno insegnati i parcheggi in retro

Molto strano! Un'altra cosa che mi preoccupa un pò: visto che il muso non si vede, mi sa che per uscire dal parcheggio sarà un casino, non vorrei toccare la macchina davanti!

Molto probabilmente perchè quando presi io la patente, valutarono che non essendo una zona trafficata (allora... Oggi è insopportabile!) non necessitassi di imparare a farlo (non me lo spiego diversamente).

Per quel che riguarda l'uscita dal parcheggio, ti aiuta molto quanto percepisci l'ingombro della tua auto. Alla brutta qualche manovra in più! Il grosso lo hai fatto quando sei entrato, ad uscire è più che altro, questione di delicatezza.

Di certo, qui c'è una soluzione per uscire ed una per non uscire da un parcheggio...

Sarebbe comodo si abbassasse da solo inserendo la retro... Non so quante auto esistano con questo sistema, che sappia io solo la Saab 9-3 e la Cadillac BLS...

la funzione "cordolo" ce l'hanno tutte le golf con il pack specchietti.

abbassa lo specchio destro appena si inserisce la retromarcia.