altra domanda: ho provato ad usare il configuratore sul sito alfa, ma se si provano ad usare i pacchetti non se ne esce più.

In aprticolare non mi è del tutto chiara la differenza tra il pack sport e il technav pack su progression.

Voi sapete darmi una indicazione precisa di cosa contengono sti pacchetti?

Lo chiedo perchè vorrei provare a vedere come allestire una probabile 159 aziendale che vorrei prendere al posto del bmw 320d coupè che ho oggi.

Purtroppo devo partire da una progression (2.0jtd). Per me è fondamentale avere degli interni più appaganti e quidi avevo pensato sicuramente a plancia in alluminio millerighe (credo sia presente in entrambi gli allestimenti).

La differenza di costo tra i due è esattamente di 500€, con il nav pack che contiene il navigatore con lo schermo. Tuttavia la minima differenza di prezzo mi fa pensare che nello sport pack ci siano altre cosse aggiuntive che mancano nel nav pack.

Mi sapete dire quali?

Grazie mille

Max

altra domanda: ho provato ad usare il configuratore sul sito alfa, ma se si provano ad usare i pacchetti non se ne esce più.

In aprticolare non mi è del tutto chiara la differenza tra il pack sport e il technav pack su progression.

Voi sapete darmi una indicazione precisa di cosa contengono sti pacchetti?

Lo chiedo perchè vorrei provare a vedere come allestire una probabile 159 aziendale che vorrei prendere al posto del bmw 320d coupè che ho oggi.

Purtroppo devo partire da una progression (2.0jtd). Per me è fondamentale avere degli interni più appaganti e quidi avevo pensato sicuramente a plancia in alluminio millerighe (credo sia presente in entrambi gli allestimenti).

La differenza di costo tra i due è esattamente di 500€, con il nav pack che contiene il navigatore con lo schermo. Tuttavia la minima differenza di prezzo mi fa pensare che nello sport pack ci siano altre cosse aggiuntive che mancano nel nav pack.

Mi sapete dire quali?

Grazie mille

Max

le differenze sono vvolante sportivo,quadro strumenti sportivo black interior,terminale di scarico cromato,le mostrine sul technav sono in alluminio millerighe,sullo sport alluminio spazzolato brunito.

le differenze sono vvolante sportivo,quadro strumenti sportivo black interior,terminale di scarico cromato,le mostrine sul technav sono in alluminio millerighe,sullo sport alluminio spazzolato brunito.

Una domanda: la 159 Exclusive del 2006 ha i fari xenon di serie?

No. I fari xenon sono stati di serie su Distinctiveper un breve periodo, fino alla fine del 2005. Successivamente ci fu una rimodulazione dei prezzi e degli allestimenti (Distinctive perse i fari xenon, e guadagnò i sensori di parcheggio posteriori), e venne introdotto l'allestimento Exclusive, che differiva dal Distinctive solamente per la presenza del navigatore satellitare e del CD changer.

Grazie sei stato gentilissimo!

Un puro consiglio soggettivo ed estetico. Tu cosa sceglieresti tra i due?

Insomma il quadro strumento sportivo cosa ha di veramente diverso? La colorazione o anche la grafica?

Volendo proprio esagerare quanto costa aggiungere terminale cromato e pedaliera in alluminio?

sicuramente il pack sport è piu bello,ma il nav....certo se compri lo sport e poi gli metti un avic pioneer vai alla grande.

sicuramente il pack sport è piu bello,ma il nav....certo se compri lo sport e poi gli metti un avic pioneer vai alla grande.

E' quello che pensavo io, ma alla fine mi viene a costare troppo, visto che gli accessori li devo pagare tutti io, anche se poi l'auto resta aziendale...

Il pack sport lo trovo molto appagante alla vista (cerchi 17, volante sportivo e sedili in tessuto sport e alfatex, terminale cromato, interni in alluminio spazzolato brunito).

In realtà anche il technav pack non è male alla vista (cerchi 17 satinati, specchietti satinati ripiegabili elettricamente, interni in alluminio millerighe).

Fino a qui avrei preferito il pack sport, ma il fatto è che la radio di serie è proprio brutta da vedere a mio avviso. Almeno col Nav evito di vedere sta bruttura e faccio tutta un'altra scena. E poi così eviterei di avere cavi volanti per tenere il tom tom sul vetro (brutto da vedere anche se molto funzionale).

Ti chiedo un'altra info. Ma le barre sul tetto nella sportwagon sono di serie e si deve solo pagare per averle in alluminio o proprio mancano?

Non che mi servano, ma non riesco a capire se ci sono di default o meno.

E poi nel catalogo il colore della macchina è il rosso alfa o il rosso competizione? Fosse quest'ultimo mi sembra una gran genialata, visto che poi sul configuratore non si può mettere...

Capisco bene o lavori in un conce? Vista la tua preparazione se fossi nella zona di Milano vengo da te per farmi consigliare...

No. I fari xenon sono stati di serie su Distinctiveper un breve periodo, fino alla fine del 2005. Successivamente ci fu una rimodulazione dei prezzi e degli allestimenti (Distinctive perse i fari xenon, e guadagnò i sensori di parcheggio posteriori), e venne introdotto l'allestimento Exclusive, che differiva dal Distinctive solamente per la presenza del navigatore satellitare e del CD changer.

quindi anche la spider exclusive dovrebbe avere il CD changer?

sono OT, ma dove veniva installato?

No, il messaggio era ovviamente riferito a 159. L'allestimento Exclusive di 946S non ha niente a che vedere con quello che ho descritto.

Il CD changer su 159 è sul fianco destro del vano baule.

Da qualche giorno sto avvertendo un vuoto nell'erogazione un po' sotto i 2000 giri: non riesco a capire se ai 1750 della coppia massima o un po' più giù.

Quando ho tempo passo in Alfa Romeo. Da cosa potrà dipendere?

Il motore in questione è il 2.0 JTDm.