giocattoloni per bambini... sono stato su di una wiessman e credevo di avere sei anni...

Imho se si tiene come seconda auto la Z4 qualsiasi auto meno estrema di una GT3 è assolutamente inutile...

Il problema è proprio quello, un post con:

"ho 60k e devo comprare una sportiva" sarebbe un divertimento.

Invece: "ho 60k e devo comprare un auto che , scendendo da una z4 sembri un altro mondo ma non ci vado in pista" è un casino.

A me piacciono tutte, dalle lotus, alle americane alla cayman però è difficile avere quella e la z4 3.0 e la mattina montare sulla z4 perchè consuma meno(quanto?) e il sabato sull'altra perchè va di piu' (quanto?).

..Wiesmann MF3.. Quanto bella e' ? Purtroppo mancano li sordi xDD

…

Invece: "ho 60k e devo comprare un auto che , scendendo da una z4 sembri un altro mondo ma non ci vado in pista" è un casino.

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L'Opel Speedester si trova a 20'000 € (www.autoscout24.it) ed è decisamente più estrema di una Z4. Inoltre, essendo una Lotus marchiata Opel, non dovrebbe essere difficile risolvere anche il problema dell'assistenza che, con altre auto quali la RX8 o le Cobra, ci sarebbe.

Dico la mia, ma sapete che sono strano

Quando ero un ragazzino, tale Rettore (non quello dell'università, ma quella chiamata Donatella) cantava che il Cobra non è un serpente .................. infatti è una delle vetture più maledettamente affascinati mai prodotte.

Ed insieme a Caterham è una replica che non è una replica ma un originale aggiornato.

Su altri listini (dal 50 al 100% in più) Wiesmann, e temo che di usato c'è nulla.

P.S. Per la prima ovviamente problemacci per assistenza e ricambi.

quoto in pieno:clap

La Opel Speedester potrebbe essere un'alternativa molto interessante.

C'è un però (molto soggettivo...). Secondo me è veramente veramente brutta.

.....@duetto: Le AC adesso sono prodotte sotto controllo della Gullwing Gmbh. Se non sbaglio hanno anche spostato l'assemblaggio in CruccoLand...

La meccanica è 100% corvette... L'unico problema sarebbero i ricambi della carrozzeria, ma il resto lo si trova tranquillamente.

Sembrava anche a me di ricordare che venisse prodotta anche in D.

Poi alla fine il motore è semplice, se hai un meccanico di fiducia ti fai spedire i vari manuali, lo fai studiare (e lo interroghi ) e prodotti di consumo (filtri ecc.) che li tieni li.

Certo per la carrozza puoi aspettare un pò, ma teniamo presente un paio di cose:

A) Non è la macchina utilizzata giornalmente dal taxista che ogni giorno di fermo son $$ persi.

Ci sono corrieri che assicurano in 48 ore consegne ovunque.

Ultimo ma non ultimo, un mio conoscente ha tenuto ferma Mini Cooper JCW per quasi tre settimane a seguito rottura coppa olio.

La coppa dopo un pò (tanto) è arrivata la guarnizione no :shock:

Provincia di MI non Lampedusa.

Tre settimane, magari con un corvette stava ferma meno.

E' comunque (per i miei gusti) la macchina diversa da usare nel tempo libero, sia perchè più sportiva di Z4, sia perchè più particolare (sotto tutti i punti di vista )

Confermo è anche made in D

ac cobra autoblog

poi siccome le parole son chiacchere al vento, godiamocela:

http://www.youtube.com/watch?v=LDUTRTd7SMU

:D:D

Confermo è anche made in D

ac cobra autoblog

poi siccome le parole son chiacchere al vento, godiamocela:

http://www.youtube.com/watch?v=LDUTRTd7SMU

:D:D

Cosa è il manettino che muove a 2:18?sono le marce?:shock:

Salve a tutti

causa congresso sono a Spa da un paio di giorni e ho incontrato la mia collega tedesca venuta qui dalla germania a bordo della sua 911...ovviamente oggi approfittando di un po' di tempo libero le ho chiesto di metterci il culo sopra e provarla:).

Premesso che ho fatto un giretto con lei accanto e percorrendo stradine di collina con rallentatori e un po' di rotonde: che divertimento!! si tratta di una 964 del 91, niente controllo di trazione e no abs, roba bella grezza e molto esaltante, inutile dire che e' facilissimo partire con la coda anche senza spingerla piu' di tanto. Se al volante c'e' qualcuno che ne conosce i limiti credo possa essere davvero un bel mezzo. Molto piu' selvaggia di Z4m che, al contrario di questa, ha un comportamento piu' Dr Jekyll and Mr Hide. Sospensioni durissime, bel cambio e motore borbottante. Insomma, per chi cerca una sportiva vera e vecchio stile va piu' che bene.

Queste le impressioni impersonali.

Quelle personali, forse anche a causa di una mia idiosincratica antipatia per le porsche in generale, mi fanno dire che sebbene sia divertente, se dovessi dare un consiglio per una sportiva cosi' come descritta da cospicuo, propenderei per qualcosa di piu' esclusivo e con piu' personalita'. Insomma, di nuovo Lotus, TVR o una delle altre perle che voi avete linkato. O anche la station 2 porte. L'unica ragione per preferire la 911 sarebbe la maggiore facilita' nell' avere a portata di mano meccanici e pezzi di ricambio...ovviato a questo inconveniente il fascino british prevarrebbe sul resto8-)