Lotus presenta la Exige S ed Elise SC RGB Special Editions. Le vetture sono dedicate a Roger Becker, ex direttore Tecnico Lotus Engineering da poco ritirato, dopo 44 anni di lavoro per la casa inglese. Basate sul model year 2011, le vetture propongono il propulsore 1.8 Toyota, ormai giunto alla fine della sua carriera perchè non omologabile come Euro5: le RGB Edition saranno quindi le ultime Lotus a proporre questa motorizzazione e verranno commercializzate a partire dal mese di Settembre.

La Lotus Elise SC RGB Edition dichiara una potenza di 222 Cv e raggiunge i 100 km/h da fermo in 4,6 secondi, mentre la Exige S RGB Edition tocca rispettivamente quota 260 Cv e 4 secondi netti. Oltre alla firma di Roger Becker sulla carrozzeria, le versioni speciali sono dotate di cerchi in lega forgiati, Sport pack, Touring Pack, Performance Pack (Exige) ed aria condizionata e sono disponibili nei colori Aspen White, Starlight Black, Solar Yellow e Carbon Grey. La Elise SC RGB Edition verrà proposta ad un prezzo di 43.655 Euro, mentre la Exige S RGB Edition toccherà quota 50.042 Euro: si tratta del prezzo per l’area Europea, che sarà poi leggermente ritoccato per i singoli stati.

Via Autoblog.it

Probabilmente ci sarà anche il FL per la Exige.. dato che è fotografata soltanto da dietro.

no , manterrà il muso della my2010.

La cosa più importante che oggi comunica lotus è questa :

At the end of 2010, production of the European versions of the Elise R and SC and the Exige S and Cup 260, which use the 1.8 litre 2ZZ VVTL-i engines supplied by Toyota, will finish due to changes in legislation and the introduction of “Euro 5” Type Approval which does not apply to these cars. Production of the Elise R and SC and the Exige S and Cup 260 will, however, continue for all other markets.

no , manterrà il muso della my2010.

La cosa più importante che oggi comunica lotus è questa :

At the end of 2010, production of the European versions of the Elise R and SC and the Exige S and Cup 260, which use the 1.8 litre 2ZZ VVTL-i engines supplied by Toyota, will finish due to changes in legislation and the introduction of “Euro 5” Type Approval which does not apply to these cars. Production of the Elise R and SC and the Exige S and Cup 260 will, however, continue for all other markets.

Ah...

L'articolo riporta la morte del 1,8, ma non in questi termini.

Ciò vuol dire che Superchargiano il 1.6 oppure che noi ci dobbiamo mettere l'animo in pace ed accontentarci della sola Elise base?

Io la guido tutti i giorni la exige ...

Ce ne fossero di auto così ....

Ah...

L'articolo riporta la morte del 1,8, ma non in questi termini.

Ciò vuol dire che Superchargiano il 1.6 oppure che noi ci dobbiamo mettere l'animo in pace ed accontentarci della sola Elise base?

Lotus ha firmato un accordo con Cosworth quindi ipotizzo che prenderanno un motore di grande serie adeguatamente elaborato (ad es. la Caterham usa motori Ford pompati da Cosworth)

Lotus ha firmato un accordo con Cosworth quindi ipotizzo che prenderanno un motore di grande serie adeguatamente elaborato (ad es. la Caterham usa motori Ford pompati da Cosworth)

Oh, finalmente tornano a montare dei motori seri!

Che si sbrighino anche a pompare l'Evora a questo punto!

La potenza non è tutto. E un'aspirato ben fatto e con un buon allungo dà sempre delle soddisfazioni.