Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[The Summarizer]

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

[Ospite]

In effetti vista la mole/potenza dell'auto ed il tipo di alimentazione, non è affatto male

A riprova che la manutenzione del gas non è per forza sempre così alta rispetto alla benzina o al diesel, oltre che i service vw non sono sempre assetati di sangue, oltre che con un pò di informazione e di tempo è possibile risparmiare diversi soldi, che male non è.

In ogni caso, spendo generalmente poco di meno per la panda mj, e tendenzialmente qualcosa di piu per golf.

[Wilhem275]

Tagliando light per la Y

4 l Repsol 5w40, €44

Filtro olio, €10

Sostituito un tappo, rabboccata acqua, controlli vari sugli altri filtri e sui freni (liquido e consumabili), manodopera € 45 (€35/h), totale € 105.

105 euro di manutenzione nell'arco di cinque anni (preventivando che per i prossimi due non abbia problemi, ad Allah piacendo); viva le macchine semplici

[TonyH]

Dettaglio del megatagliandone alla 500:

- kit distribuzione 90.16€

- pompa acqua 71.26€

- 4 candele 46.85€

- 3 litri olio 5w40 55.5€

- filtro olio 14.22€

- filtro aria 12.67€

- filtro antipolline 16.94€

- 2 litri paraflu rosso 24€

- olio freni 12€

manodopera: 192.50€

totale arrotondato; 520€

Considerazione 1: se il kit cinghia me lo fai pagare quello, e bastano 2 ore di manodopera....chissenefrega se è da cambiare ogni 5 anni. Se costa poco, si fa agevolmente. E' quando vedi fatture da 800-1200€ per gli stessi interventi (Golf IV, polo diesel) che c'è un problema grosso.

Considerazione 2: la macchina è cambiata notevolmente in meglio (e te credo, ha visto solo 1 tagliando e 1 cambio olio in 5 anni ). Sia come prestazioni, ma soprattutto come consumi. Prima erano 13.5km/l, 14 col piede di fata. Attualmente, è stabile ben oltre i 16 con lo stesso uso....pur in presenza di molto, molto urbano.

E mi riallaccio a sopra. Se la manutenzione ha prezzi ragionevoli, la si fa. Anche una volta all'anno senza problemi.

E' quando mi chiedi 300€ per un tagliando di un'utilitaria che te casa stai sbagliando.

[brothersfan]

Dettaglio del megatagliandone alla 500:

- kit distribuzione 90.16€

- pompa acqua 71.26€

- 4 candele 46.85€

- 3 litri olio 5w40 55.5€

- filtro olio 14.22€

- filtro aria 12.67€

- filtro antipolline 16.94€

- 2 litri paraflu rosso 24€

- olio freni 12€

manodopera: 192.50€

totale arrotondato; 520€

Considerazione 1: se il kit cinghia me lo fai pagare quello, e bastano 2 ore di manodopera....chissenefrega se è da cambiare ogni 5 anni. Se costa poco, si fa agevolmente. E' quando vedi fatture da 800-1200€ per gli stessi interventi (Golf IV, polo diesel) che c'è un problema grosso.

Considerazione 2: la macchina è cambiata notevolmente in meglio (e te credo, ha visto solo 1 tagliando e 1 cambio olio in 5 anni ). Sia come prestazioni, ma soprattutto come consumi. Prima erano 13.5km/l, 14 col piede di fata. Attualmente, è stabile ben oltre i 16 con lo stesso uso....pur in presenza di molto, molto urbano.

E mi riallaccio a sopra. Se la manutenzione ha prezzi ragionevoli, la si fa. Anche una volta all'anno senza problemi.

E' quando mi chiedi 300€ per un tagliando di un'utilitaria che te casa stai sbagliando.

porca miseria quanto se li fanno pagare....!!! sono tutti ricambi originali vero?

[TonyH]

Certo che sono ricambi originali

[brothersfan]

Certo che sono ricambi originali

[TonyH]

Facendo i conti, avrei risparmiato 80€ in totale, su un lavoro che si fa ogni 5 anni. Non mi pare un risparmio così significativo da andare a riprendere e cazziare il meccanico di fiducia

fermo restando che tu ci dici sempre i prezzi che applichi giù.

qua, i tuoi prezzi, anche cercando gli stessi componenti, non ce li fanno mica....vuoi gli affitti, vuoi il personale, vuoi i costi di baracca...tutto costa mediamente di più.

[brothersfan]

Facendo i conti, avrei risparmiato 80€ in totale, su un lavoro che si fa ogni 5 anni. Non mi pare un risparmio così significativo da andare a riprendere e cazziare il meccanico di fiducia

fermo restando che tu ci dici sempre i prezzi che applichi giù.

qua, i tuoi prezzi, anche cercando gli stessi componenti, non ce li fanno mica....vuoi gli affitti, vuoi il personale, vuoi i costi di baracca...tutto costa mediamente di più.

[Waterland]

Preventivo per il tagliando dei 36'000 km: 300/350 €

E non ho in preventivo di sostituire alcun pezzo, solo cambio olio e filtri.

Se i prezzi sono questi io finita la garanzia vado da un generico e ci rimango.

[TonyH]

diciamo che io qui posto sempre dei prezzi piu' alti di quelli che di solito si applicano qui....comunque non ho mica fatto quella lista per farti fare discussione col tuo meccanico ...anzi i prezzi che ti ha applicato sono perfettamente congrui col listino della casa madre...

l'ho postata solo per onor di cronaca ..........................resta il fatto che 80€ risparmiati fanno comunque comodo