308 gt4...più qualcun'altra...(lotus forse?)

sono difficili da rendere bene come volumi.....

Considerando che già di per sè BMW non sta certo brillando per la bellezza degli ultimi prodotti...

Rischiamo di avere un'impostazione cab-forward ma col cofano anteriore lungo... terrificante...

Una Mondial

AAAAAAAAAAAHHH! (mi è venuta in mente l'immagine)

azz...ogni possibile entusiamo smorzato ad arte...quando poche parole sono piu' che sufficienti:shock:

“We didn’t feel the need”, ovvero “non abbiamo sentito il bisogno”. Con questa espressione Matt Russel ha procurato un forte dispiacere a tutti gli appassionati del brand Motorsport, ridimensionando forse le aspirazioni di un intero marchio che si scopre inferiore ai rivali AMG e RS. Il product manager di BMW M Nord America ha smentito la coupè ad altissime prestazioni sviluppata da Motorsport, identificata finora quale erede della M1 Hommage e futura avversaria delle Audi R8 e Mercedes SLS. Motorsport resterà quindi sprovvisto di una vera auto manifesto.

“Mi hanno chiesto più volte se noi di Motorsport avessimo bisogno di una supercar – ammette Matt Russel -. Al ché ci siamo domandati se fosse più opportuna una supercar a motore centrale oppure una costosissima vettura a motore anteriore. Abbiamo discusso a lungo riguardo questa possibilità. La conclusione? Non abbiamo sentito e continuiamo a non sentire il bisogno di sviluppare un’automobile di fascia altissima. Credo che Motorsport produca già supercar, solo che le nostre vetture esprimono una sorta di due-in-uno: lusso da executive con prestazioni da supercar. Questa è la tradizione Motorsport”. Il marchio M continuerà dunque a produrre automobili polivalenti come le M3 ed M5, ottime ed impeccabili seppur meno coinvolgenti di un’eventuale M1.