Togli l'IMHO.

Se uno ha vizietto del trackday il portafoglio lo deve tenere a portata di mano. Punto. Virgola. Punto e virgola. A capo.

Poco o nulla preparate però esprimono prestazioni ben inferiori rispetto a una Exige.....quanto riesci a viaggiare quanto loro che ci sia usura è assolutamente normale, mi stupirei del contrario!

assolutamente, parlavamo di auto con poche modifiche con cui cominciare ad affacciarsi in pista, non certo attrezzate per correre per ben dietro una exige

Niceeeeee!!

Punto. Virgola. Punto e virgola. A capo.

Lol!

Per il resto inutile dire che quoto in pieno. C'è da dire che comunque sta lotus costicchia, né più né meno quanto il Porsche, soprattutto se si vanno a scegliere i vari pack.

il problema dell'evora è il prezzo in realtà.

Una 2+0 ben equipaggiata girava sui 75K , questa quanto verrà?

sul discorso tracckdays, come TonyH sà ho una elise s1 (forse ancora per poco) , sicuramente devi riservarle (anche per il tipo di sopsensioni che adotta) tante piccole attenzioni, ci sono tanti piccoli aggironamenti/accorgimenti da tenere, ma i prezzi dei ricambi non sono altissimi (sorpatuto per la meccanica rover) , e in rapoorto alle prestazioni offerte è quella che offre il migliro rapporto TEMPI/PREZZI.

Per farti un idea del costo dei particolari di ricambio Elise Parts

Prezzi :

Benzina :

3.5 V6 :

S 2 Posti : 70.600€

S 2+2 : 74.150€

Inizian le vendite.