Inviato 4 Settembre 201015 anni fa No Yeti sorry. Ma avevo fatto un giro di prova sulla Roomster a fine 2009 e mi era complessivamente piaciuta, peccato che il destinatario finale fosse mia moglie e lei disse che era troppo grande, quindi siamo andati altrove, e dopo 9 mesi dico ...purtroppo! Piace moltissimo anche a me ma la roomster consuma moltissimo. E detto da uno che guida una kalos è il difetto più grande che un'auto possa avere Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.
Inviato 4 Settembre 201015 anni fa la yeti a me personalmente pare l'acquisto migliore tra le 2 pandino 900 ;D ancora per poco
Inviato 4 Settembre 201015 anni fa Piace moltissimo anche a me ma la roomster consuma moltissimo.E detto da uno che guida una kalos è il difetto più grande che un'auto possa avere La Roomster consuma moltissimo ? Non mi risulta, con il 1600 a gasolio fa sui 18/20 Km / l ( ce l'ha una mia collega ) e con il 1200 a gasolio dovrebbe consumare ancora meno "La frase più pericolosa in assoluto è: Abbiamo sempre fatto così"
Inviato 4 Settembre 201015 anni fa Autore Grazie a tutti per le risposte, ci siamo decisi.. restiamo ad aspettare la yeti; spero che arrivi presto prima che ci vengano altre fregole . Se qualcuno ha altre considerazioni riguardo questa motorizzazione sono ben accette.
Inviato 7 Settembre 201015 anni fa Autore Ragazzi... oggi mi è arrivata la yeti, e lo devo dire, in largo anticipo . Che dire... da vicino è molto più bella che in foto. Il colore brown mato e i vetri oscurati si addicono molto su questa vettura, a mio modestissimo parere. Per il momento sono soddisfatto, ora bisogna solo vedere come si comporta questo nuovo motore (1.2 tsi).... Se vi può far piacere vi posterò al più presto le mie impressioni su questo motore.
Inviato 7 Settembre 201015 anni fa Dato che ho la stessa tecnologia del tuo motore (un tsi, nel mio caso 1.4 con dsg su golf) ti dico di non scandalizzarti per i consumi iniziali che sembreranno molto alti. Ai 5'000/6000 km si metteranno a posto. Ho trovato molta differenza anche tra inverno (il clima che ovviamente non funziona e le ruote più piccole mi facevano fare i 16/17 al litro) ed estate (13/13,5 al litro). Presumibilmente avrà lo stile del 1.4, quindi evita di andare sopra i 4'500 giri perchè è inutile; goditi l'intervallo tra i 2'000 e i 4'000 dove avrai sempre il massimo della coppia a disposizione.
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