Il gruppo Piaggio all'EICMA 2010

Tra l'altro mi viene in mente adesso che i collaudatori Aprilia avevano annunciato ufficiosamente che la Touareg sarebbe stata presentata a Milano. Speriamo non si sia arenata, sarebbe un'ottima concorrente per la neonata Triumph Tiger 800 e per la F800GS.

Anche no. Vista di lato mi piace molto, "punta" compresa. E' anche una delle poche con uno scarico decente. Fosse stata più alta e con un cupolino vero sarebbe stata un'ottima tourer. Il suo problema è che è una via di mezzo, tra una semicarenata (muso largo e faro fisso) e una naked. Peccato, perché si guida che è una meraviglia.

Non lo so... Posto che a me lo scarico simil-giappo delle due V4 Aprilia non è che mi piaccia più di tanto (anche se gli scarichi orrendi sono altri, sia chiaro), comunque di tourer io (personalmente) ci vedo poco in un 1000 V4 da 160 e rotti cavalli... Troppo tirato come motore, troppe poche le carene (anche se avesse un cupolino più alto). Fosse già un 1200 sarebbe un'altra storia. Questa non è nient'altro che una supernaked (genere a mio avviso assolutamente inutile), basta.

Comunque se si fresa via tutto quello che c'è dal cannotto di sterzo in avanti... è pure bella, il problema è che l'unica cosa che hanno disegnato veramente da zero (il codone alla fine è una reinterpretazione di quello, splendido, della RSV) è orrenda.

Modificato 3 Novembre 201014 anni fa da superkappa125