Doppio cambio: sportiva seria + elettrodomestico

[TonyH]

per la mia "misura elettrodomestico" ad esempio il tuo 16 e' gia' superlusso

Mi faceva comodo la TI

Cmq preso usato eh....mica nuovo

[toniz]

Vedo che fai dei ragionamenti sanguigni, della serie se parte la scimmia... parte non c'e' niente da fare..

ma almeno valuti anche i pro e i contro dell'operazione.

quindi visto che a quanto pare se non fai una operazione (370z o bmw che sia) non dormi piu'... allora comincia con la 370Z,

come ti hanno gia' detto se ti soddisfa al 110% e la fase money e' accettabile... vai... quel giorno che la auris (o la sua alternativa che troverai) ti fara' passare la voglia di salirci, te ne vai in giro con la 370Z fino a che la comodita' della toyota tornera' appetibile...

"meglio vivere di rimorsi che di rimpianti"... se la nuova soluzione non soddisfera' appieno sono solo auto, si possono sempre cambiare... a spesa di qualche kilo di sterline ma almeno ci avrai provato.

altrimenti ti troverai che anche andare in giro con la 123 non ti dara' piu' le stesse soddisfazioni...

ps: W lo scrondo W

[AndreaB]

...

voi al posto mio che fareste?

La risposta è dentro di te, e però è sbagliata!

Seriamente: sei sicuro che la "goduria" procurata con "l'innalzamento del target automobilistico" nel W.E. compenserà "l'abbassamento del target automobilistico" settimanale? 40.000 Km sono tanti... fatti con un'auto del caxxo potrebbero IMHO diventare molto lunghi... nonostante il traffico... nonostante i minori costi chilometrici... poi, per carità, nessuno è mai morto per aver fatto tanti Km su un'utilitaria, però.....................................................

Poi c'è la questione di perderci dei soldi sulla Bmw..... nonostante tutte le supervalutazioni che promettano......

Poi c'è la questione che una Miata non si vende mai!

[TonyH]

"meglio vivere di rimorsi che di rimpianti"... se la nuova soluzione non soddisfera' appieno sono solo auto, si possono sempre cambiare... a spesa di qualche kilo di sterline ma almeno ci avrai provato.

Scriviamolo grosso, perchè da un po' di tempo pare che sia diventato un impegno per tutta la vita la macchina (forse perchè si fanno finanziamenti da 8-9 anni per averla nuova).

Se cambiano le esigenze...si cambia la macchina. E se si ha l'accortezza di scegliersi un buon usato, la faccenda è anche sostenibile senza grosse rinunce

[toniz]

Scriviamolo grosso, perchè da un po' di tempo pare che sia diventato un impegno per tutta la vita la macchina (forse perchè si fanno finanziamenti da 8-9 anni per averla nuova).

Se cambiano le esigenze...si cambia la macchina. E se si ha l'accortezza di scegliersi un buon usato, la faccenda è anche sostenibile senza grosse rinunce

vero

ma sai, l'auto e' anche "realmente" l'acquisto piu' costoso che si fa... perche' se una casa costa molto, ma perde poco valore, un'auto costa meno ma dopo qualche anno ti ritrovi con valore ZERO per cui chi centellina i dindini per l'acquisto dell'auto lo sa che andranno poi persi in ogni caso e quindi cerca di spenderli bene.

come dici tu c'e' l'usato (io mai comprato un'auto nuova ) anche perche' con tutto lo stipendio annuale non e' che ci comprerei poi molto delle auto che piacciono a me, vedi firma... e poi vivrei d'aria

ma sto andando OT.

in ogni caso e' bello che uno cerchi di togliersi uno sfizio, ma con la testa sulle spalle così poi qualsiasi decisione sara' presa, sara' presa con coscienza.

[owluca]

Vedo che fai dei ragionamenti sanguigni,

mbeh ! micca e' britannico davero

Scriviamolo grosso, perchè da un po' di tempo pare che sia diventato un impegno per tutta la vita la macchina (forse perchè si fanno finanziamenti da 8-9 anni per averla nuova).

Se cambiano le esigenze...si cambia la macchina. E se si ha l'accortezza di scegliersi un buon usato, la faccenda è anche sostenibile senza grosse rinunce

quoto tutto , anzi (come ti ho parzialmente accennato in pvt) nemmeno la casa per me e' definitiva:agree:,

tuttavia non spargiamo voci tendenziose che a cambiare spesso ci guadagni: ci perdi.

al limite Ti "cavi" lo sfizio dando ascolto alla "scimima" e se metti in conto la parte economica come fa il poliziotto va bene lo stesso,

ma pretendere che sia conveniente no.

[TonyH]

Guarda, io sono uno (anche per via del lavoro) che ai soldi dà un'importanza enorme, e al risparmio ancora di più

I soldi, non si buttano.

E' per questo motivo che preferisco prendere un buon usato che soddisfi ampiamente le mie esigenze attuali (che possono essere anche di sfizio, perchè no?), non strozzandomi con le rate. E i soldi risparmiati, li metto da parte per avere le spalle coperte per gli imprevisti futuri

[TonyH]

quoto tutto , anzi (come ti ho parzialmente accennato in pvt) nemmeno la casa per me e' definitiva:agree:,

tuttavia non spargiamo voci tendenziose che a cambiare spesso ci guadagni: ci perdi.

al limite Ti "cavi" lo sfizio dando ascolto alla "scimima" e se metti in conto la parte economica come fa il poliziotto va bene lo stesso,

ma pretendere che sia conveniente no.

Appunto....di "guadagnoi" nel senso economico del termine.....lasciamo stare....non esiste

Puoi farlo giusto con le auto d'epoca, ma solo se sei restauratore e lasci la passione fuori dalla porta dell'ufficio.

Per noi comuni mortali...il "guadagno" è meramente personale...ovvero spendi soldi per comprare qualcosa che ti soddisfa e rende felice (che è il modo migliore di usare i soldi....i soldi son di chi se li gode, non di chi li fa!)

[toniz]

mbeh ! micca e' britannico davero

sisi questo lo sapevo...

[poliziottesco]

e' arrivato il momento di darvi un update, oggi ho fatto il test drive provando una 370Z roadster GT pack+connect automatica...

...e il responso dopo un'oretta al volante (tra autostrada, paesello, extraurbana curvosa e parcheggio del supermarcato)...bocciata!

e si, purtroppo l'auto mi ha deluso sia per caratteristiche oggettive sia per caratteristiche legate piu' a valutazioni soggettive ed emozionali

in breve, estetica, abitacolo, dotazioni, materiali ed assemblaggi, tutto ok, non erano i miei punti fondamentali ma l'auto da questo punto di vista non ha pecche

prestazioni nulla da dire ovviamente, un po' di vuoto in basso ma poi e' davvero una potenza, accellerazione e ripresa fulminee

consumi non ho ovviamento guardato minimamente a questo aspetto, l'auto e' una idrovora ma non mi interessa

posizione di guida ottima, anche se bmw da questo pnto di vista continua ad essere er mejo

Handling e tenuta di strada ottime, nonostante i cerchi da 19" l'auto non risultava impacciata, il passo corto la rende bella reattiva ma, nonostante il bagnato e le andature un po' allergre, non mi ha mai impensierito (non sono un pilota). NOn so cosa possa succedere al limite, probabile la presenza di un posteriore un po' nervosetto, ma ce lo si aspetta dal tipo di auto. Tendenza al sovrasterzo ma e' possibile ma abbia notato cio' perche' sono abituato alla 123d che mantiene il classico accenno sottosterzante della serie 1.

Bel feeling dello sterzo, giusto a tutte le velocita'.

pero'

Frenata pessima, pedale spugnoso, la 123 e' migliaia di miglia meglio. Sicuramente colpa dell'esemplare in prova che avra' avuto qualcosa che non andava, su prove viste in giro mi sembra i freni siano stati sempre elogiati.

passiamo avanti...innanzitutto cabina abbastanza rumorosa a velocita' autostradali, a capote chiusa fruscii aerodinamici molto percettibili a dispetto del mega impianto bose che pompava musica dei metallica (li ho beccati alla radio!) che era una goduria. certo che tra radio e fruscii ho attentato ai miei timpani ...

...ok, su questo si puo' sorvolare perche' e' una spider, no problem, non e' questo che mi ineterssa ma...

notevoli body shakes sul misto veloce, anche provenienti dal posteriore. Le vibrazioni erano decisamente piu' percepibili che sulla mx5. Avevo letto che avevano fatto un buon lavoro con questa z perche' er stata concepita inizialmente per essere sia spider che coupe'...che siano stati ancora una volta problemi legati alla vettura in prova?

ancora, rombo del motore assolutamente non piacevole, miglia lontano dal sound del 6L aspirato BMW. Poi, la progressione e' rabbiosa ma rude, non ha niente della dolcezza e piacevolezza del 6 cilindri della boxster s, che da questo punto di vista la surclassa alla grande.

il comfort e' poco ma, di nuovo, questo non era importante e poi non puo' far peggio della serie 1m sport con le gomme estive da 18"

insomma, la scintilla non e' scattata, in parte colpa dell'auto provata, in parte colpa del fatto che, data la abitudine alla mx5, mi ha estasiato poco, sopratutto il motore, certamente meno di z4M e, in parte, di boxster s.

EDIT: non ho parlato del cambio perche' io voglio comunque una manuale e non mi sono messo a giocare con i paddles, probabilmente questo ha influito sulle mie impressioni generali

Modificato 8 Gennaio 2011 da poliziottesco