ehm *coff coff* per fare le partenze brucianti dai semafori e i sorpassi sulle statali (ovvio, o no?) cmq sia per una questione di immagine devi offrire qualcosa di prepotente e poi se è vero che faranno suv e berlinone.. ci mettono sotto solo 250cv?

"solo" 250cv, a parte il twin turbo bmw, è in linea con la miglior concorrenza

curiosita: ma al 335 non hanno tolto una turbina adesso?

curiosita: ma al 335 non hanno tolto una turbina adesso?

Ai benzina

I diesel sono sempre biturbo (di cui, tra l'altro, non ne vedo più in giro....)

ok, capito.. 335 ce l'ha un tipo che conosco, gran macchina ma si è un po' pentito perchè un po' delicata. L'ha già portata due volte in conce per sistemare gli attuatori del turbo, almeno mi pare.

guarda io lo uso per lavoro, ho una azienda di trasporti dunque vado su e giù tra officine (non bmw) gommisti, clienti, possibili clienti, ecc ecc e faccio sui 60.000 all'anno (facendo anche cose mie personali) e per quanto riguarda questa è ancora giovane, l'ho ritirata a settembre e ovviamente problemi non ne ha, ma non ho avuto nemmeno problemi con i quattro 2.4 fiat che ho avuto (156 - 136??cv -rifatta la centralina- due da 175 e la 159 q4 da 210) e con il 320d da 163??cv-rifatta la centralina- e da ignorante naftone quale sono non ho mai fatto riscaldare il motore nemmeno lo scorso anno che da me si erano toccati i -20°...

Ai benzina

I diesel sono sempre biturbo (di cui, tra l'altro, non ne vedo più in giro....)

Io invece ne vedo ancora tante:

guarda io lo uso per lavoro, ho una azienda di trasporti dunque vado su e giù tra officine (non bmw) gommisti, clienti, possibili clienti, ecc ecc e faccio sui 60.000 all'anno (facendo anche cose mie personali) e per quanto riguarda questa è ancora giovane, l'ho ritirata a settembre e ovviamente problemi non ne ha, ma non ho avuto nemmeno problemi con i quattro 2.4 fiat che ho avuto (156 - 136??cv -rifatta la centralina- due da 175 e la 159 q4 da 210) e con il 320d da 163??cv-rifatta la centralina- e da ignorante naftone quale sono non ho mai fatto riscaldare il motore nemmeno lo scorso anno che da me si erano toccati i -20°...

330d o 335d?

al lavoro abbiamo un 530xd ed è una macchina affidabilissima, vista mole e potenza nemmeno assetata, diciamo che sta sui 12-12,5 tranquillamente

ho un 330xd e faccio i 10-11... però faccio spesso montagna, con la 159 e col 320 ero sui 14-15 se non ricordo male, forse consumava di più l'alfa.

Ai benzina

I diesel sono sempre biturbo (di cui, tra l'altro, non ne vedo più in giro....)

il 99% delle X6 e delle X5 sono 40d, quindi biturbodiesel

Tornando in topic... quindi il gruppo FGA-CJD ha "rubato" il 3.0 V6 TD a Mercedes?? E quest'ultima potrà continuare a montarlo?

Quanto a VM... fino a qualche anno fa faceva capo a CJD (Detroit Diesel), ciononostante si parla da almeno 7-8 anni di un V6 2.9 made in VM (non MB, o sbaglio?), a quanto pare accantonato.

I 4 cilindri 2499 e 2776 sono strettamente imparentati e, se ben ricordo, derivati dai TD aste e bilancieri VM (montati sulle Alfa Romeo per una ventina d'anni): sarà per questo che sono un po' obsoleti?