"determinazione da sportiva"... hai voglia ad esserlo, col 900 bicilindrico...

Ahahahahahahah :lol::lol::lol:

Mi piacciono un sacco i contorsionismi letterari di chi è lì per far belle le cose.

Col passare degli anni ci siamo spostati da "gruppi ottici che si inseriscono in maniera splendida nelle linee del frontale, creando un tutt'uno dallo sviluppo omogeneo, dinamico ed affascinante" (creata a caso ma robe del genere si leggevano) a " I proiettori anteriori si stagliano sulla carrozzeria con un disegno personale, indipendente dagli altri elementi".

Insomma "i gruppi ottici sono una figata perchè son messi a caxxo" (che per me è vero) "e non ci azzeccano niente col resto" (altrettanto vero) detto in bella maniera. :lol::lol:

Esteticamente è un imho, ovviamente. A me fa ribrezzo da qualunque parte la si guardi. De gustibus. Ora mi concentravo più che altro sulle frasi di contorno

Noto che la nuova moda sulle auto di adesso è fare le calotte degli specchietti retrovisori in nero lucido vedi Delta, Ypsilon, Saab 9-5, Renault, ...

la calandra era diversa, in pratica il cofano aveva una punta che inglobava lo stemma. Imho migliorava molto.

praticamente la parte alta della cornice veniva inglobata nel cofano ... domani provo a migliorare il ps e vediamo che ne viene fuori... a mio avviso sul muso han sbagliato a tornare al disegno della Y con cofano appoggiato al posto di quanto fatto sulla Ypsilon dove il cofano era sagomato per creare le scanalature...

Da possessore ti chiedo se l'hai posseduta, visto che la mia impressione dopo 4 anni di utilizzo è completamente diversa dalla tua

Ovviamente si...

Dal 2005 al 2009 Argento 1.3 Mj... Interni in castiglio e velluto blu... Oltre la selleria e la fascia in plancia che facevano una gran figura era una modestissima B come tante altre se parliamo di qualità REALE... Ampiamente superata anche da modelli generalisti... Peccato che fu pagata 15.700 euro e mi aspettavo non dico assemblaggi ben fatti ma almeno materiali che giustificassero tale assurdo prezzo...

Ma poi anche se non l'avessi posseduta ne ho viste migliaia in concessionaria di mio zio di Y, quindi per favore non parliamo a vanvera, Y e qualità premium sono un binomio che non è mai esistito, se non, ripeto, nella prima versione di Fumia...

Indi per cui l'attuale è perfettamente coerente con la sua antenata sia come stile sia come qualità... Ci potevamo aspettare un passo avanti, quello si, ma ripeto, sapevamo già tutto grazie alle indiscrezioni degli insider... L'auto è quella che è una fighettosa B generalista vestita a festa... E IMHO a me pare che sia stata vestita in maniera più che dignitosa...

Non osate paragnare il cinquino con questo aborto ne dentro e ne fuori è pura ERESIA!!! .

Traider, prendi un bel respiro e rilassati. Ti vedo troppo lanciato sugli anatemi.

Questa, come esterno ha dei difetti, ma ha anche parecchie carte da giocare.

E come interno, per quello che posso giudicare in foto, è un netto passo avanti rispetto alla 5oo.

E lo dice uno che ci si siede dentro ogni giorno da oltre 3 anni.

Traider, prendi un bel respiro e rilassati. Ti vedo troppo lanciato sugli anatemi.

Questa, come esterno ha dei difetti, ma ha anche parecchie carte da giocare.

E come interno, per quello che posso giudicare in foto, è un netto passo avanti rispetto alla 5oo.

E lo dice uno che ci si siede dentro ogni giorno da oltre 3 anni.

Bravo Regazzoni, dilla la verità!!! Che anche il pluriosannato cinquino è qualitativamente un cesso... :lol:

(Ovviamento esagero, ma un filo di verità c'è sempre...)

Bravo Regazzoni, dilla la verità!!! Che anche il pluriosannato cinquino è qualitativamente un cesso... :lol:

(Ovviamento esagero, ma un filo di verità c'è sempre...)

Fa parecchio scena, ha parecchie chicche ed è un passo avanti a pressochè tutta la concorrenza del segmento A.

Ma, essendo appunto una segmento A, ha ovviamente anche diverse limitazioni in termini di materiali e rifiniture di alcuni dettagli (quasi tutti non in vista, va detto).

Su questa Ypsilon vedo un sacco di cose aggiunte o fatte meglio rispetto a 5oo..

Fa parecchio scena, ha parecchie chicche ed è un passo avanti a pressochè tutta la concorrenza del segmento A.

Ma, essendo appunto una segmento A, ha ovviamente anche diverse limitazioni in termini di materiali e rifiniture di alcuni dettagli (quasi tutti non in vista, va detto).

Su questa Ypsilon vedo un sacco di cose aggiunte o fatte meglio rispetto a 5oo..

Ma vi siete accorti che è la prima macchina di tutto il gruppozzo con il tappo del portafusibili montato bene!!!

Inoltre tutti i montaggi denotano una certa furbizia... Cosa che fino ad oggi era quasi sempre mancata...

Le plancette della consolle essendo galleggianti devono rispettare solo l'allineamento orizzontale, il cassetto, if God want, è un tappo che guarda verso il basso, chi se lo fila se è disallienato (altro piatto forte di Fiat)?

E tutti gli inserimenti nella fascia superiore dove li mettete? Furbissimi spigoli arrotondati che celano ogni possibile errore di montaggio...

Mi sembra che, nonostante i materiali non siano "da Lancia", però ci sia stata una attenzione maggiore alla resa del prodotto...

Cmq sia mi ripeto per l'ennesima volta L'Y del Franzosa, quella con la finissima placca cromata sul paraurti posteriore, quella con quei tessuti tecnici freddi e fuori luogo, quella con le rotelle del clima nere, quella privata della plancetta portatasti tra i sedili, quella con il rivestimento del baule con i rivestimenti diversi tra fianchetti e piano di carico, quella lì... per fornuna è solo un brutto ricordo...

Bravo Regazzoni, dilla la verità!!! Che anche il pluriosannato cinquino è qualitativamente un cesso... :lol:

(Ovviamento esagero, ma un filo di verità c'è sempre...)

Dobbiamo però chiarire cosa si intende per qualità

Perchè su 4R sono oramai arrivati a 150.000km col cinquino....e lo giudicano ancora in eccellente forma sia di meccanica sia soprattutto di interni. E' ancora tutta assieme e non denuncia i km.

Ecco, per me è quella la QUALITA' VERA. Non le plastichine morbide anche sullo scopino del gabinetto.....

Io mi aspetto minimo un comportamento simile da Ypsilon.....