Sulla mia, ok è subaru, il primo tagliando a 15.000 240 € compresa l'inversione delle gomme...

interpellato il mio amico meccanico dice che è tutto normale, perchè solo l'olio costa proprio tanto, più i filtri vari, più manodopera.

anzi mi ha suggerito di stare attento ai prezzi troppo bassi perchè alcuni furbetti neanche te lo cambiano ed è diffcile accorgersene perchè si annerisce subito, ma questo lo sapevo già per esperienza sui leasing molte officine non cambiavano l'olio ma lo addebitavano...ma lasciamo perdere.

:pen:mi cheido poi perche al conc mitsubishi c'è un cartello che recita che la manodopera oraria sui 4wd è maggiorata(se non sbaglio €10)rispetto agli altri veicoli, ma che cambia il motore sarà sempre lo stesso,e il meccanico si paga a tempo di lavoro non a ruote motrici!

Qualcuno ha aggiornato le mappe del navigatore? Quelle di base, del 2010, non sono proprio aggiornatissime. Se qualcuno lo ha fatto, quanto ha pagato?

ciao a tutti, ho una asx diesel da dicembre 2010, attualmente ha passato da poco i 13.000km.

Da circa 1000 km (o poco più) mi segnala sul display, appena la accendo, la scritta MANUTENZIONE ORDINARIA NECESSARIA. Ho fatto vedere l'auto (mentre mi cambiava le gomme) al mio meccaniuco ma ha detto che le cose base sono a posto (olio, acqua, ecc...).

Forse da quell'avviso, con largo anticipo, per dire che dovrò fare il tagliando? Tra l'altro, l'auto l'avevo portata dal concessionario poco prima che iniziasse a dare quel messaggio per fare aggiornare la centralina, quindi non credo che abbia ancora bisogno di assistenza.

Il tagliando è a 15.000...è meglio che la porto subito dal concessionario oppure?

Grazie

ciao,

come dice Doria su asx italia è ora di fare il tagliando..

oook grazie, pensavo fosse solo a 15.000 e indipendente dal tewmpo che ci metto a farli :(r

che palle....

va bene grazie

ciao!

Primo tagliando fatto a dicembre, 300€ anche da me. Già è caro, ma di più mi sembra un furto. Comunque ho riscontrato una grande disomogeneità nei prezzi dei tagliandi: ci sono officine che si tengono entro i 250, altre che sparano altissimo... da un meccanico di fiducia si fa tutto con meno di 200€, anche se devi comunque passare dalla mitsu per farti fare aggiornamenti vari, boccette di additivo ecc.

primo tagliando fatto da pochi giorni per compimento di 1 anno su 11.000 km. pagato profumatamente 300€. cosa dire: la macchina è perfetta e dopo vari aggiornamento alla centralina va ok anche l'olio. nessun difetto riscontrato se non quelli che dite voi di poco conto che avevamo visto prima di acquistarla, tipo l'illuminazione dei pulsanti e dei posti posteriori, appunto in precedenza, il livello dell'olio che aumentava, l'impuntamento del cambio tra la prima e la seconda. alla fine posso dire di essere contento anche nel comportamento su neve di questi giorni, con gomme termiche.

Eseguito ieri il 1° tagliando a 10000 km.

Cambio olio e filtro, 2 aggiornamenti alla centralina. 2 flaconi gratis di additivo per il gasolio.

tot 222 €

La macchina mi sembra piu' pronta ai bassi giri

salve, premesso che sono molto soddisfatto dell' acquisto , ASX 1.8 INTENSE PANORAMIC 2D, arrivato a 3000km

ho rilevato il livello dell'olio al 2 foro ( in alto ), devo cominciare a preoccuparmi o rientra nella normalita ?

grazie

p.s.

al momento non riscontro problemi di nessun genere ( tranne le piccole cose) ,consumi ottimi 14-16 km/l solo citta', motore da sballo....