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Featured Replies

Inviato

Non è una Saab, si ha il cofano motore anteriore che è "appoggiato" e tondeggiante, ma siamo lontani anni luce dalla pulizia svedesi di Mauer (ora Porsche).

Giusto per darvi l'idea

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Fa molto Pontiac TrasAm il culetto

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Se permettete, non c'è paragone con questa (1000 volte meglio)

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Molto Saab e molto Svedese!

Questa è solo una normale Concept di Castriota by Saab IMHO

   

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Inviato




Hanno sviluppato anche un sistema di infotainment grazie al supporto di Android-Google.

Simpatico questo, meno l'auto nella sua interezza, che cozza con la "pulizia" di linee svedese portate avanti dal concept Aero X.

Comunque ho scoperto che si chiama PhoeniX, dove la X maiuscola sta ad indicare che è integrale di tipo ERAD (cioè come la Volvo V60 H6) che monta il motore elettrico con il suo pack batterie sul ponte posteriore in modo da essere a trazione integrale solo quando serve

   

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Inviato
Comunque ho scoperto che si chiama PhoeniX, dove la X maiuscola sta ad indicare che è integrale di tipo ERAD (cioè come la Volvo V60 H6) che monta il motore elettrico con il suo pack batterie sul ponte posteriore in modo da essere a trazione integrale solo quando serve
Quindi in realtà sarebbe una TA+TP, con termico che muove le anteriori?
Inviato

Direi proprio che Mr. Castriota si è perso sul posteriore, che non c'entra nulla né col resto dell'auto né con Saab. Peccato, perché il resto è proprio bello.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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