se ci sarebbe una versione Maserati userebbe il V6 3.0 sovralimentato che e' considerato ferrari e non il 3.3 aspirato che rimane un pentastar con la testata modificata multiair.

Quanti cavalli avrebbe? perche' gia' piu' di 230 cavalli non credo che siano esattamente una bazzecola da gestire su uno scricciolo del genere... se li tiri ancora piu' su, auguri...

V6 3.0 sovralimentato su quello scricciolo?

ma lo sanno che le Gruppo C le hanno bandite 20 anni fa??

edit

Quanti cavalli avrebbe? perche' gia' piu' di 230 cavalli non credo che siano esattamente una bazzecola da gestire su uno scricciolo del genere... se li tiri ancora piu' su, auguri...

abbiamo risposto insieme la stessa cosa

il V6 tb è previsto in versione da 350 e 420cv

Per me non ne metteranno molti più di 200.. troppo potente imho anzichè divertente diventa impegnativa e meno godibile

ma finchè si tratta del 1750 anche in versione da 240cv l'erogazione quella rimane, a parte un maggiore allungo vista la potenza a 6000rpm, non vedo molti problemi con il 4c turbo

quello che mi spaventa è l'ipotetica maserati con il 3.0 sovralimentato e le coppie e potenze monstre che ne conseguono....verrebbe fuori una roba degna dell'AC Cobra

abbiamo risposto insieme la stessa cosa

il V6 tb è previsto in versione da 350 e 420cv

ugh... se lo montano rischiano denunce dai a naso e' rapporto peso potenza da Enzo...

no a quello non arriva....

metti 350cv su 1000 o poco kg più sarebbero 350cv tonnellata o quasi, la Enzo supera i 450 di slancio

ugh... se lo montano rischiano denunce dai a naso e' rapporto peso potenza da Enzo...

con quel motore, se parti deciso in retromarcia, il retrotreno parte per i cazzi suoi e tu rimani piantato nella vasca di carbonio nel parcheggio

troppo James Bond.. (al contrario però )

no a quello non arriva....

metti 350cv su 1000 o poco kg più sarebbero 350cv tonnellata o quasi, la Enzo supera i 450 di slancio

intendevo l'estremo dei 420 su 850 che comunque pure i 350/1000 mica son scherzi

con quel motore, se parti deciso in retromarcia, il retrotreno parte per i cazzi suoi e tu rimani piantato nella vasca di carbonio nel parcheggio

Ovvio, si, sa, e' carbonio italiano..

Tony, basta un pad con Android, come il Galaxy Pad, e' piu' piccolo, ma comunque un signor schermo in relazione a quello che devi fare, quindi non fai l'effetto tv da nmilamiliardidipolliciconfaroannesso che cita Regazzoni e hai gia, di default, il menu' touch ottimizzato per l'uso in macchina, telefono, musica e nav, inclusa gestione a comandi vocali.

Inoltre hai pure gia' le app per i track day (compreso dump su file delle "telemetrie" che il pad prende dal gps e dagli accellerometri interni).

Hai tutto e di piu' per fare le sfigheggiate superpremium incluso il collegamento a internet e razzi e mazzi vari..

Ma si, non è che se non è Apple divento frigido . E più delle dimensioni mi interessa che si sviluppi l'idea con qualcuno che faccia un software specifico solo per la 4c

Ma si, non è che se non è Apple divento frigido . E più delle dimensioni mi interessa che si sviluppi l'idea con qualcuno che faccia un software specifico solo per la 4c

ecco questo e' un altro vantaggio di Android.. con Apple devono accettarlo... con Android te ne puoi sbattere di chiedere il permesso...