...

il fatto che invece ci sia "ampia" disponibilita' e puntino sulle versioni piu' competitive invece c'e' imho da aspettarselo (infatti anche altri ora mi confermano che sulle versioni superiori 2.0 4wd uno pensa anche ad altro : al tiguan o al rav 4 ad es.)

se parliamo di motore da 184 poi io non sarei del tutto tranquillo a prenderlo nemmeno da BMW:pen: ..per il doppio del prezzo

Non mi convince molto come teoria, gli utenti avevano mostrato di preferire il 2.0 Crdi 136cv, infatti la casa stessa si dice sia rimasta un po' spiazzata dalle richieste (basandosi sulle vendite del concorrente Qashqai 1.5 dci), si indirizzano ad altro per avere 4wd e motorizzazione adeguata.

Lo Sportage 2.0 Crdi Active 4wd me lo davano a circa 25k e a quella cifra non ci sono molte concorrenti piu' economiche, forse solo ASX prima degli aumenti.

Sul 184 cv invece sono d'accordo.

Resta il fatto che di 2.0 Crdi 136cv non ne consegnano affatto (Sportage) o alcune rarissime (Ix35), almeno in Italia, quindi qualcosa di poco chiaro c'è, forse problemi tecnici di questa motorizzazione.

Resta il fatto che IMHO l'intera vicenda è stata gestita in maniera assai poco trasparente e non depone molto a favore di Kia/Hyiundai e della voglia di affidargli 25k euro.

Per questo io mi sentirei di consigliare al nostro amico, visto che la CX-7 gli piace e non la trova troppo "grossa" come me, di orientarvisi senza esitazione.

Modificato 28 Aprile 201114 anni fa da wolfie05

Non mi convince molto come teoria, gli utenti avevano mostrato di preferire il 2.0 Crdi 136cv, infatti la casa stessa si dice sia rimasta un po' spiazzata dalle richieste (basandosi sulle vendite del concorrente Qashqai 1.5 dci), si indirizzano ad altro per avere 4wd e motorizzazione adeguata.

Lo Sportage 2.0 Crdi Active 4wd me lo davano a circa 25k e a quella cifra non ci sono molte concorrenti piu' economiche, forse solo ASX prima degli aumenti.

Sul 184 cv invece sono d'accordo.

Resta il fatto che di 2.0 Crdi 136cv non ne consegnano affatto (Sportage) o alcune rarissime (Ix35), almeno in Italia, quindi qualcosa di poco chiaro c'è, forse problemi tecnici di questa motorizzazione.

Resta il fatto che IMHO l'intera vicenda è stata gestita in maniera assai poco trasparente e non depone molto a favore di Kia/Hyiundai e della voglia di affidargli 25k euro.

Per questo io mi sentirei di consigliare al nostro amico, visto che la CX-7 gli piace e non la trova troppo "grossa" come me, di orientarvisi senza esitazione.

Considera l'ASX ottima abitabilità quasi come l'outlander e dimensioni piu' compatte, motore eccezionale, linea abbastanza originale, ottima tradizione di mitsubishi con suv e fuoristrada.

Stanno risolvendo con un aggiornamenti di questi giorni il problema dpf con gli euro 5.

Ma per chi ha bisogno di spazio, aspettare un pochino e vedere la "nuova" Fiat Freemont (Dodge Journey) ???

Al prezzo delle coreane dovrebbe offrire molto spazio in +

Ciao

Ciao a tutti

scusate se non ho più participato ma tra le notifiche che non arrivavano più e il tempo a disposizione non ho potuto leggervi.

Solo questa mattina ho capito che la Sportage 4WD non è disponibile per la cilindrata 1700.

Se la 2000 me la posso scordare per i problemi di consegna, allora mi sa che mi devo scordare questa macchina

una 2WD non fa ala coso mio.

Effettivamente 14 mesi di consegna sono una follia, ci sarebbe da capire se la cosa è dovuta solo all'inaspettata richiesta di motori 2.0 oppure al fatto che hanno avuto problemi con i 136 cv, mah!

Per me una questione di problemi non tanto tecnici ma burocratici.

Chissà se i koreani non sono vincolati da qualche patto di commercializzazione.

Bhu dico una cavolata ma anche altre case madri hanno di questi problemi nell'esportare vettura di una certa cilindrata.

Intanto domani farò un giro di prova sulla Sportage 1.7 115 cv, voglio sentire come va sotto i piedi. Farò la prova accendendo l'aria condizionata e cercando qualche tratto in salita per sentire come vanno i cavallucci.

Tornato dal giro di prova, sono rimasto molto soddisfatto di come si è comportata l'auto. Altri fattori a favore del motore sono la distribuzione a catena e non a cinghia che fa risparmiare molto sui tagliando dei 100000 km ed una buona dotazione di base, ormai sono quasi convinto.

La "prova" personale è SEMPRE determinante.

Sia in positivo, ma anche in negativo....

Complienti !

1happydream

Tornato dal giro di prova, sono rimasto molto soddisfatto di come si è comportata l'auto. Altri fattori a favore del motore sono la distribuzione a catena e non a cinghia che fa risparmiare molto sui tagliando dei 100000 km ed una buona dotazione di base, ormai sono quasi convinto.

parlaci del motore