Volvo North America, da il via libera alla produzione di 500 esemplari della C30 in allestimento GT.

Non è la Polestar da 400 CV e trazione integrale che gli appassionati richiedevano, però è già un buon inizio.

Sotto le spoglie di questa paciosa C30, c'è il team K-PAX che ha vinto il campionato americano SCCA World Challenge GT con una Volvo S60 2.5T AWD MKI.

Parlando della C30 GT, il team K-PAX ha realizzato i 500 esemplari partendo dalla C30 T5 2.5 in allestimento R-Design, che saranno venduti tramite pochi concessionari selezionati e godranno di garanzia completa Volvo.

Non abbiamo una scheda tecnica dettagliata, ma secondo l'AD di K-PAX, sono state affinate le sospensioni, installato un impianto frenante più potente, nuovo set di pneumatici di diametro maggiore, un rifacimento completo della linea di scarico ed una rielaborazione della ECU: il tutto consente di erogare 280 CV (dai 230 originari).

Vogliamo di piu'!!!!

Almeno 300cv, se no che sportiva e'?

Vogliamo di piu'!!!!

Almeno 300cv, se no che sportiva e'?

300CV sulla sola TA appaiono leggermente ingestibili...

300CV sulla sola TA appaiono leggermente ingestibili...

Dicevo per ridere non capisco questa esasperazione per i cavallaggi mostruosi sulle TA, e su tutte in genere.

La Focus, che se non sbaglio qualcosa condivide con questa Volvo, si porta a spasso i 300cv sulle versioni RS, no?

A me sembrano tutti pazzi, alla fine tutti sti cavalli si notano sul serio?

La potenza bruta non serve solo per ottenere le massime velocità sul dritto?

Se ho bisogno di spunto, meglio tanto coppia no?

Tornando in tema troppa cavalleria, mi veniva da ridere quando pensavo che la centralina della Manza 3 MPS

TAGLIAVA COPPIA alle marce basse per non farla slittare... e allora mettano meno cavalli, no?

Dicevo per ridere non capisco questa esasperazione per i cavallaggi mostruosi sulle TA, e su tutte in genere.

La Focus, che se non sbaglio qualcosa condivide con questa Volvo, si porta a spasso i 300cv sulle versioni RS, no?

A me sembrano tutti pazzi, alla fine tutti sti cavalli si notano sul serio?

La potenza bruta non serve solo per ottenere le massime velocità sul dritto?

Se ho bisogno di spunto, meglio tanto coppia no?

Tornando in tema troppa cavalleria, mi veniva da ridere quando pensavo che la centralina della Manza 3 MPS

TAGLIAVA COPPIA alle marce basse per non farla slittare... e allora mettano meno cavalli, no?

La C30 condivide molto con la Focus, ed anche Mazda con la Mazda3.

Sulla RS500 hai una sospensione anteriore totalmente ridisegnata.

I limitatori di coppia sono presenti tutt'oggi comunque.

Posso dirlo? Non ne ho mai vista una negli USA, ma proprio mai.

E si che giro spesso per la West Coast

Capirai che notizie, non ce ne sono neppure qua

Nel mio paesucolo ci sono piu' Ferrari che Volvo C30.

Un mio dipendente ne ha presa una da 2 settimane, in sostituzione di una 147.

Una 1.6D km0 del 02/2010 restyling base pagata 14.200€ su strada