Maranello, 24 maggio - La Scuderia Ferrari Marlboro comunica che, a far data da oggi, Aldo Costa lascia il suo attuale incarico di Direttore Tecnico per assumere nuove responsabilità all’interno dell’Azienda.

Contestualmente, le attività tecniche sono state riorganizzate in tre aree: Autotelaio, affidata a Pat Fry, Produzione, sotto la responsabilità di Corrado Lanzone, e Motori ed Elettronica, che resta a Luca Marmorini. Tutti e tre rispondono direttamente al Team Principal Stefano Domenicali.

Una nuova organizzazione dell'area tecnica della Scuderia

non ci avrei mai scommesso !

Mi sembra una buona notizia, ma perchè allora non rimuovere Domenicali, reduce dai "trionfi" recenti e presenti Ferrari??

vogliono utilizzare un capro espiatorio alla volta...

solitamente in questi casi vengono scritte due righe in cui si ringrazia l'ormai ex dipendente, in questo caso no...che il clima all'interno della scuderia sia più incandescente si quanto si possa immaginare?

Comunque, decisione prevedibile, considerando l'abbandono dello sviluppo della macchina dello scorso anno in favore di una partenza anticipata dei lavori sulla F150...e con i risultati più che deludenti delle prime gare, qualche testa doveva pur saltare....

Nel 2009, con una Ferrari che prendeva 2 secondi al giro, si preferiva silurare i piloti sotto contratto e mantenere i tecnici.

Nel 2011, con una Ferrari che prende 2 secondi al giro, si preferisce rinnovare per 5 anni al pilota e silurare i tecnici.

Ridatemi Jean Todt....((((

io manderei via anche Domenicali e Massa, e riprenderei Raikkonen.

un'altra domanda: la macchina non progredisce per incapacità tecnica (lo vedremo) o per scarso feedback dei collaudatori o perché han tagliato le prove libere e provate e quindi è più difficile sviluppare? (sono ignorante su queste regole..)

io manderei via anche Domenicali e Massa, e riprenderei Raikkonen.

un'altra domanda: la macchina non progredisce per incapacità tecnica (lo vedremo) o per scarso feedback dei collaudatori o perché han tagliato le prove libere e provate e quindi è più difficile sviluppare? (sono ignorante su queste regole..)

Battute a parte... Domenicali è CERTAMENTE da silurare.

Massa è invece sulla rampa di lancio, ma lo silureranno al momento opportuno.

Per quanto riguarda lo sviluppo... dall'esterno è assolutamente impossibile giudicare di chi sia la colpa (che nel 2009 era di Raikkonen a prescindere). Senza ombra di dubbio l'assenza di test complica infinitamente la vita a chi deve recuperare il gap.

Alonso sa il fatto suo, sa sviluppare un'auto. Non ci piove. Però il GRANDE lavoro è e rimane dei tecnici... perché il pilota semplicemente si deve limitare a dire "preferisco X a Y" oppure "vorrei che l'auto avesse un comportamento più X che Y".

Un ottimo pilota sviluppatore, senza tecnici adeguati, non fa crescere la squadra. E allo stesso tempo... dei tecnici che sanno il fatto loro... sanno far crescere l'auto anche senza un grande sviluppatore.

solitamente in questi casi vengono scritte due righe in cui si ringrazia l'ormai ex dipendente, in questo caso no...che il clima all'interno della scuderia sia più incandescente si quanto si possa immaginare?

ma infatti non è un ex dipendente, viene messo da parte e occupera qualche ruolo magari sulle vetture di produzione, come era successo a baldisseri tempo fa che ora si occupa del ferrari drivers academy