a 15500 per la 1.3 cdti 95cv elective con elective pack, ma mi hanno proposto anche il turbo benzina 120cv a 15000. così... giusto per confondermi ancora di più le idee

Modificato 12 Giugno 201114 anni fa da aliota

se la usi spesso in città e riesci a farti altri 500 di sconto (o a salire di allestimento allo tesso prezzo) prenderei il benzina: stessa coppia allo stesso numero di giri (è turbo) e una maggiore potenza. L'unica cosa rimarrebbero i consumi, che, se la differenza è solo di 500€, ti dovrebbero portare più sul diesel...

direi che la scelta più razionale economicamente parlando (con questi preventivi) sarebbe il diesel, ma se vuoi prestazioni migliori vai di benzina... se riesci ad aumentare il delta tra i due prezzi si potrebbe ripensare...

la delta di quel link è nuova, ma a questo punto prenderei la meriva: più passa il tempo più te la scontano ...

esatto è nuova. Per il resto io prenderei la delta (se le misure non sono un problema) tutta la vita

Accidenti! Trascuro il forum per un pomeriggio e passiamo da una monovolume compatta (per modo di dire, l'hanno allungata di 20 cm!) a una segmento C!!

E io che volevo suggerire la Suzuki Splash per unire la compattezza alle 5 porte e un piccolo motore diesel...

Alliota adesso devi iniziare a mettere qualche punto fisso nella discussione o TUTTE le auto diventano possibili alternative.

el Nino

esatto è nuova. Per il resto io prenderei la delta (se le misure non sono un problema) tutta la vita

rivedendo bene l'annuncio non è nuova....

già il modello base non mi faceva impazzire, poi essendo anche usata lascerei perdere...

ragazzi, non c'è dubbio che la delta sia una gran bella auto, il problema è che a 15500 dovrei andare su un usato da oltre 60000 km,

quella del link tralaltro è lontanuccia, io vivo a milano, quindi...

orami sto restringendo il campo:

la meriva mi tiene ancora in sospeso per la questione 1.3 diesel, che da un lato ha bassi consumi, dall'altro è pur sempre un 1.3, attualmente ho una polo 1.4 tdi, ma pesa la metà +o-, il 1.4 benzina magari spinge di più, ma per il consumo in città dovrei passare troppo spesso dal benzinaio (ho controllato anche i consumi su spritauto.de)

sono curioso di andare a vedere la honda jazz, che essendo solo a benzina, qualora me la proponessero ad un prezzo >= mi troverei a dover scartare, ma ho letto tanto sulla sua ottima affidabilità

e poi vi confesso che mi è piaciuta molto la nuova aveo, so che il motore è quello che è, e che magari non è "astemia", ma il prezzo/allestimento/estetica (imho) è molto attraente, ma ho paura di avere sempre lo stesso problema: per fare 800 km in autostrada devo scendere e spingere?!

mmm...

Grazie comunque per tutte le vostre risposte

ragazzi, non c'è dubbio che la delta sia una gran bella auto, il problema è che a 15500 dovrei andare su un usato da oltre 60000 km,

quella del link tralaltro è lontanuccia, io vivo a milano, quindi...

delta sui 17k si trovano se cerchi...

comunque il problema è, come diceva el nino, che stai valutando troppe categorie di auto: meriva, delta, jazz, aveo.... se non decidi prima cosa cerchi e che esigenze hai, avrai mezzo listino che rientra nei parametri e allora la scelta si fa difficile perchè usciranno fuori nuove proposte in continuazione...

sono curioso di andare a vedere la honda jazz, che essendo solo a benzina, qualora me la proponessero ad un prezzo >= mi troverei a dover scartare, ma ho letto tanto sulla sua ottima affidabilità

Se non erro sull'ultimo quattroruote la Jazz ha vinto la "prova consumi" con autisti presi tra i lettori, quindi tutt'altro che professionisti da economy run.

La rivista sottolineava come pur essendo il motore tra i più potenti (99 cv), esso avesse un'ottima regolarità di funzionamento e rendimento.

In sostanza per il peso e la superficie frontale dell'auto, il motore svolge egregiamente il proprio lavoro senza ricorrere a start&stop o robe simili.

Potrei ricordarmi male, ma mi pare che fosse sui 16.5 km/litro (chi è iscritto sul sito di quattroruote controlli per favore).

el Nino

zag hai ragione, ma il fatto è che se penso alle mie esigenze le categorie possono essere varie,

in fondo cosa chiedo: una citycar che possa fare viaggi lunghi senza difficoltà, che sia abbastanza spaziosa, che consumi poco, e che non costi tanto

Al di là dello scherzo, è chiaro che qualora mi si dice delta, non posso che dire che mi piacerebbe tanto avere una delta...

la aveo l'avevo tirata dentro perchè l'ho vista da vicino e mi è piaciuta parecchio, ma sembra di capire che alza troppo il gomito,

mi dovrei decidere tra una jazz benzina (che mi riservo comunque di andare a vedere al più presto) e una meriva diesel (con motore non scintillante mi è parso di capire)... certo facendo un po' di conti, con i consumi dichiarati dalle case, la meriva è più conveniente, ma ha il FAP che si dice non "aiuti".

Comunque ho il 4r è posso dire a el Nino che la jazz vince questa "gara" con 16,5km/l contro i 15,1 della yaris 1.3 e i 15 della Polo 1.2 tsi da 105cv (niente male come auto quest'ultima).

Ce la farò...

Ce la farò...

ho dei dubbi....

allora non resta che provare la meriva... così già decidi se scartarla o no...

a me piace questa Auto usate: Hyundai, iX20, 1.4 CRDi Style AutoScout24 pagina di dettaglio

la prendi a meno se rinunci a qualche accessorio, però stiamo peggio della meriva come motore...

la polo certo è carina, ottimo motore però è anche cara: con il tuo budget la prendi meno accessoriata di altre e ti ritrovi un auto più piccola...

possiamo andare avanti all'infinito considerando anche quel genere: punto e mito multiair ad esempio....

altra idea (se non l'hai già scartata) è la c3: buoni motori, carina, dimensioni "giuste"

sia benza: Auto usate: Citroen, C3, 1.4 VTI 95 cv AutoScout24 pagina di dettaglio

che diesel: Auto usate: Citroen, C3, VISIODRIVE 1.6 HDI 90cv FAP EXCLUSIVE STYLE EURO 5 AutoScout24 pagina di dettaglio