Starnut:mrgreen:,guarda che doncammelo sta trattando per la acquisizione dei diritti della sbk....e di la stanno scappando.

Come finisce?

Modificato 5 Agosto 201114 anni fa da EC2277

Infatti stiamo andando in quella direzione....dopo decenni di v4 due tempi di 500 cc,dove l'unica singolarità poteva essere l'angolo fra le coppie di cilindri o il basamento a due alberi o monoalbero hrc....e la telaistica abbastanza convenzionale,salvo le trovate dei castiglioni o di un cobas,la nascita della motogp fu salutata come era della sperimentazione.

Gli esordi videro 5cilindri,4cilindri a V e in linea e il tre cilindri in linea di aprilia....ora gli schemi si sono standardizzati e si sta tornando ad un certo appiattimento,non fosse altro per la scellerata politica di proibire i test:roll:...

Impedendo tra l'altro alla ducati di trovare la quadra,ma dietro doncammelo c'è da sempre l'ombra di hrc....e oggi il nemico rossi è una vittima sacrificabile insieme alla ducati....tanto c'è la fila fuori per entrare

.....Su sbk, se piglia tutto su lui, temo si arriverà a una brutta copia di gp2 a far da contorno alla gp. 125 (che imho spesso è la più godibile) sarà un ricordo e io andrò a vedere le partite di bocce..

visto la tua origine, ti consiglio questo...

il motorsport è in fase di pesante ridimensionamento in tutte le categorie.

avremo anni di casini e aggiustamenti fino a ritrovare la quadra (e i soldi).

c'è poco da fare....

Su sbk, se piglia tutto su lui, temo si arriverà a una brutta copia di gp2 a far da contorno alla gp. 125 (che imho spesso è la più godibile) sarà un ricordo e io andrò a vedere le partite di bocce..

visto la tua origine, ti consiglio questo...

questo potrebbe fare al caso mio

e al caso di molti qui dentro...

Son troppo vecchio per queste stronzate....[CIT.]

Son troppo vecchio per queste stronzate....[CIT.]