sì capisco cosa vuoi dire...e nello stesso senso spero che la 0.9 turbo possa essere almeno ugualmente divertente.

che dire...forse con un'estetica meno "appariscente" l'avrei digerita di più!

la 0.9 turbo? neanche lontanamente... prima di tutto l'assetto della twinair sarà da classica panda e poi, da quello che si legge, il motore sembra un po' sotto le aspettative... comunque, almeno imho, per eguagliare la 100hp solo nel motore, il twinair dovrebbe essere ben sopra le aspettative

tu dici: mi compro una 500 con lo stesso motore e ho risolto... forse dal punto di vista estetico, ma ho sentito che c'è differenza tra il motore montato su 500 e quello della 100hp... sulla carta 20nm di coppia e forse rapporti del cambio diversi (non ho mai provato la 500), ma contano...

in famiglia possediamo una 100hp: se non l'avessi mai guidata la giudicherei una tamarrata anch'io, ma per 13000€ è difficile trovare un auto più divertente... specialmente una volta premuto il tasto sport

con questo non vorrei sembrare esagerato, si può dire che è un auto da tutti i giorni (rimane una panda) che ti permette un maggior "divertimento" rispetto ad una 1.2

pagano consumi e schiena

non vorrei finire ot, chiudo qui la mini-recensione sulla 100hp

riguardo il suo futuro non so se abarth accetterebbe nella sua gamma una panda... inoltre si creerebbero problemi di prezzo: potrebbe aumentare e perdere "contatto" con le rivali come la twingo... non so quanto il marchio possa compensare... forse tra qualche tempo fiat le monterà un mutliair e ne farà una versione "pepata"

sì capisco cosa vuoi dire...e nello stesso senso spero che la 0.9 turbo possa essere almeno ugualmente divertente.

che dire...forse con un'estetica meno "appariscente" l'avrei digerita di più!

Potrà anch essere divertente ma dubito arrivi ai livelli di un'auto che di divertente non abbia solo il motore, ma un assetto puntato alla 'sportività'

Magari monteranno il futuro 1.2 twinair con un assetto dedicato, lì si potrebbe essere una bella bestiolina!

Carina e simpatica con un plauso agli interni9 che sembrano oltre che belli ben fatti. Risultato ottimo direi

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riguardo il suo futuro non so se abarth accetterebbe nella sua gamma una panda... inoltre si creerebbero problemi di prezzo: potrebbe aumentare e perdere "contatto" con le rivali come la twingo... non so quanto il marchio possa compensare... forse tra qualche tempo fiat le monterà un mutliair e ne farà una versione "pepata"

vaglielo a dire a quelli di evo Uk che l'hanno definita la vettura piu divertente da guidare della categoria, piu della 500 abarth

ps ho detto divertente, non certo prestazionale

Il TA da 105Cv può essere tranquillamente montato sulla Panda e farne la nuova 100Hp, ma per quanto riguarda una eventuale Panda Abarth cercherei di evitarla visto che ammazzarebbe definitivamente la Punto e soprattutto rasenterebbe un pò il ridicolo.

Potrà anch essere divertente ma dubito arrivi ai livelli di un'auto che di divertente non abbia solo il motore, ma un assetto puntato alla 'sportività'

Magari monteranno il futuro 1.2 twinair con un assetto dedicato, lì si potrebbe essere una bella bestiolina!

Per il resto mi è dispiaciuto un sacco doverla vendere, ma alla fine mangiava più olio che benzina!

Classico difetto di tutti i fire 1.4 16v......non capisco che diavolo di tolleranze abbiano usato su quel motore....

Scusate l'ot....

A me dispiace che abbiano abbandonato il 1.2 16v,con il multiair turbo sulla potenza dei 100-120cv al posto del 1.4 multiair aspirato o del futuro twinair 105,sarebbe stato ottimo...

A riscusate l'ot..