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Più che una semplice show car o l'anteprima di un nuovo modello, la Evos - una delle numerose novità del Salone di Francoforte - è l'anticipazione di una chiara svolta nelle scelte stilistiche della Ford. Una svolta che, in buona sostanza, mette la parola fine alla stagione del kinetic design, aperta sei anni fa dalla Iosis.

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Ibrida. Poi, nella show car, la cui realizzazione materiale si deve alla torinese Vercar, ovviamente non mancano le soluzioni spettacolo: una per tutte, le quattro porte ad ala di gabbiano che, oltre all'intera fiancata, portano con sé parte dei cofani. E, sotto la pelle, l'inevitabile alimentazione ibrida, sulla falsariga di quella annunciata per la versione a doppia alimentazione della C-Max.

Dimensioni. La Ford Evos Concept è lunga 4,5 metri, larga quasi due (1,97 per l'esattezza) e alta 136 centimetri. Le prime Ford a ereditare il dna stilistico di questa concept verranno presentate al pubblico nel corso del 2012.

Modificato 31 Agosto 201114 anni fa da Touareg 2.5

Se assieme al Kinetic cestinano anche gli interni stile stereo del supermercato, allora possiamo gridare al miracolo!

Le prime avvisaglie, IMHO, si erano avute già col concept Start di Pechino.

Questa Evos non mi pare malvagissima, se davvero anticipa la nuova Capri direi che è un ottimo inizio.

Modificato 31 Agosto 201114 anni fa da superkappa125

Azzarola che bel frontale!!

Se assieme al Kinetic cestinano anche gli interni stile stereo del supermercato, allora possiamo gridare al miracolo!

Interessante esercizio di stile. Aperta sembra una farfalla

quoto, mi ha ricordato (non sò perchè) una mustang.. concept davvero riuscito.. puro sbavo.. linea laterale elegante e muscolosa (mi ricorda dannatamente la one-77) frontale da eiaculo se prefigura la capri e avrà questi muscoli insieme a questo frontale non più di tanto normalizzato allora ciao ciao scirocco o rcz.. ma siccome ford mi ricorda tanto renault sono sicuro che la versione di serie sarà una discreta delusione..

Tesla anyone?

a me non piace. Mi sembra una accozzaglia di stili, un po' Aston dietro, un po' Peugeot davanti; tra l'altro non mi sembra per nulla un design armonico e, cosa più grave di tutte, non è immediatamente riconoscibile come ford.

Carina, non mi dispiace, nemmeno mi piace, bisogna capire le proporzioni, sembra un pò suv. Ma dentro non so, di solito mi aspetto cose più concrete e utili da Ford. Vedremo

Carino il frontale, il resto mi sembra abbastanza insensato. Non vedo tutta sta rottura con il kinetic design, hanno cambiato particolari e sagoma dei fari e calandra, ma le superfici sono ancora quelle. Bruttina la volumetria, dietro sfugge troppo: poco americano.