Seat presenta al salone di Francoforte (13-25 settembre) una berlina sportiva a quattro porte denominata IBL Concept, lunga 4.67 metri, larga 1.85 e con un passo di ben 2.71 metri. I tre volumi assumono qui una matrice più sportiva e disegnano un lunotto slanciato e scosceso, che si risolve in una coda massiccia e robusta. La fiancata si rivela pulita e senza alcun arabesco, ad eccezione della nervatura che la percorre nella sua interezza e termina nei gruppi ottici posteriori, realizzati con tecnologia a LED. L’anteriore utilizza nuovamente il motivo stilistico dell’”arrow nose”, introdotto dalle precedenti IBE ed IBX - costituirà quindi il prossimo family feeling? -, mentre i proiettori sono minimali e appena accennati grazie alla tecnologia full-LED. I cerchi misurano 20 pollici.

L’abitacolo invece si caratterizza per la consolle centrale orientata verso il guidatore e per l’unico inserto in vetro che ricopre tutto il quadro strumenti. Quest’ultimo fornisce i dati secondo tre modalità: Travel per la guida rilassata, Sport per la guida “sbarazzina” ed Efficiency per chi volesse tenere sott’occhi i numeri della piattaforma ibrida plug-in, di cui al momento non si conoscono ancora i dettagli. Lo schermo a centro plancia svolge le funzioni di navigatore satellitare (con Google Earth e informazioni sul traffico in tempo reale), sistema d’infotainment e piattaforma per la lettura d’informazioni. Interessante anche l’impianto d’aria condizionata, che prevede un’unica bocchetta d’areazione nella metà superiore del cockpit.

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Spero la producano così, senza stravolgerla troppo, perchè sarebbe davvero una bellissima sedan!

Qualcuno dirà sicuramente "Alfa" .

Modificato 12 Settembre 201114 anni fa da Touareg 2.5

In effetti fa molto 156/159 , più 156!

Cambio di stile?

palesemente una 159

Avrebbe un non sò che della prima Toledo nel frontale, comunque se manco rimarchiare le Audi riuscirà a risollevare le sorti di Seat...

Qualcuno dirà sicuramente "Alfa" .

vabbè, Nico dai..cazzo qui è palese....

vabbè, Nico dai..cazzo qui è palese....

Il problema di SEAT è che non riesce ad avere una collocazione di mercato ben definita nel gruppo VW. Questa IBL come dovrebbe differenziarsi da Octavia, Passat, A4/A3 sedan (di prossima uscita)? Almeno con Ibiza/Leon puntano chiaramente su un target tamarro/"juvenile"...

Imho è già vecchia prima di uscire! Ergo: orribile! Futuro nero per Seat, tutto sempre rigorosamente IMHO

Alla fine altro non sarebbe altro che il concept della A3 Sedan con frontale Seat, gia stra applaudito qui dentro ed immediatamente eretto ad erede della 156. L'unica incognita è la tipologia di auto non più alla moda in EU, ma penso che il suo obiettivo sia la cina.

Molto bella. Cmq toglietemi una curiosità: ma un designer, se smette di lavorare x l'Alfa, deve ritirarsi dell'attività? No perchè leggo spesso commenti in cui si punta il dito sulla somiglianza con questa o quell'alfa...o fiat che sia... Signori, un designer alla fine è come un pittore o uno scultore...cita se stesso! Non ne ho mai visto uno che cambiasse radicalmente la rotta...avete mai vista quanta somiglianza spesso c'è tra due lavori, che so, di Pininfarina o di Giugiaro o di Bertone? Mai notato la somiglianza tra la Dino 308GT4 e la Lamborghini Urraco? Oppure, specie di lato, tra la Lancia Gamma coupè e la Ferrari 400?

Nessun intento polemico eh... Era solo x dire una cosa che pensavo da un po' Tornando a noi: molto bella questa Seat, anche se concordo sul fatto che si tratta di una tipologia di carrozzeria un po' fuori mercato da noi. Anche se, a dirla tutta, non è da escludere un ritorno: qui a Torino ho visto apparire sulle strade diverse Chevy Cruze, complice sicuramente anche il prezzo relativamente abbordabile x il tipo di auto