Narra la leggenda che fosse un motore destinato a coprire la fascia alta delle potenze del 1400 e quella bassa del 1800, che sarebbero stati destinati alla pensione. Ma tutto era molto fumoso poiché si trattava di progetti precedenti all'accordo con la Chrysler e sai in che condizioni versava la FIAT allora.

Ah, ok. L'ipotesi di un 1.6 me la ricordo, ma non credo fosse roba di meno di due anni fa.. forse anche qualcosina in più. Credo non fosse però andata avanti la cosa.

e da dove esce il 1.6 turbo? questo mi mancava..

mah.. io quello che so è che avrebbero preso il 1.8 gema (quello del caliber in pratica) e lo avrebbero multiairizzato e migliorato nella fluidodinamica. In pratica un motore mezzo nuovo.. 1.6 non lo ricordo proprio

Però il pdf postato da max_pershin parla di Iniezione diretta di benzina (200bar)...l'MAir al momento non lo è. E' in vista una implementazione in tal senso? O si è proprio scelto di proseguire sulla strada dell'attuale 1750?

Non so, di queste cose ne avevo parlato molto tempo fa con un mio amico, ma non siamo mai più andati sull'argomento. So che avrebbero lavorato sul m-air, ma non ho nessuna notizia su questo motore.

Se non mettono il multiair su questo motore,imho è una bella cazzata,andrebbe distribuito su tutta la gamma dei motori perchè è un'ottima tecnologia...forse lo abbineranno all'ID con una nuova evoluzione?

Stando al dichiarato però,visti i due variatori di fase,credo proprio che non avrà il multiair...

Non è possibile abbinare il multiair all'iniezione diretta poiché, a causa degli ingombri delle elettrovalvole e dei serbatoi necessari al multiair, manca lo spazio sulla testata; ammenoché non si ricorra alla distribuzione ad aste e bilancieri.

Perdonatemi ma ho davvero difficoltà a credere su un 1.8 da 300 CV annunciato da una azienda "sparafumo" come il Gruppo Fiat. L'idea mi eccita, ma proprio non riesco a credere... memore oltretutto delle miriadi di dichiarazioni che non hanno mai un riscontro oggettivo come il ritorno in USA di Alfa (lo faranno magari ma da quanto viene annunciato e spostato?) o di ipotetici motori superpotentisuperecologicietecnologicicheconsumanopochissimo.

Se non mettono il multiair su questo motore,imho è una bella cazzata,andrebbe distribuito su tutta la gamma dei motori perchè è un'ottima tecnologia...forse lo abbineranno all'ID con una nuova evoluzione?

Stando al dichiarato però,visti i due variatori di fase,credo proprio che non avrà il multiair...

Il risvolto positivo in termini d'immagine c'è. Sarebbe un motore ad hoc per Alfa (vabbè lo vedranno anche altri marchi ma probabilmente non vetture Fiat). Il multiair invece per quanto sia il fiore all'occhiello della motoristica italiana, agli occhi degli imbecilli resta pur sempre "un motore da Fiat" e in quanto tale infamante.

Mai discutere con un imbecille poiché, prima si viene abbassati al suo livello e poi battuti per esperienza.