Beh...conta che le mini continuano ad avere gli stessi problemi che ebbe la mia

Quindi, continuo a preferire la mito per l'affidabilità.

La mia, chissà il perchè... dopo il tagliando va di meno che con il filtro aria completamente intasato.... ......

. ce ne sono stati non pochi con la turbina a pezzi dopo poche centinaia di km....

Mini godibilissimo veloce, assettato giocattolino, ma nulla più,

Mito un filo meno specialistica, ma anche automobil "vera" con sana bagagliera e panca dietro da accomodar larghe terga.

Vista poi la differenza di prezzo, personalissimamente, che il Biscione ancor m'affascina, non avrei dubbio alcuno a gettarmi sulla per me adorabile Tapirottola (che a dirla tutta, ha muso più elegante dell' inglesina teutonica, che mi mostra espressione da carpa di torrente).

Ma per vetturette come queste l' essenziale è che incontrino appieno il tuo gusto.

Guardale, salici, provale: a quella che più ti piace perdonerai ogni piccolo difettuccio...

(sappi che ,comunque, buone lo son entrambe)

(ottissimo super segretissimo: se le mani ce le mette chi sa quanti cv tira fuori in piu'? ma poi non e' che si sfonda tutto? e perché non l'hanno messa in produzione gia' in versione "evo"?)

So dirti solo la potenza della 5oo Abarth con pack essesse "plus": 195cv con mappa originale fiat.... ovviamente sotto il cofano c'è qualcosa di diverso rispetto al normale...

PS la vettura è passata da via Plava a Torino (ndr)

Di solito con i filtri aria puliti tornano più regolari, forse é per quello che sembra più lenta

Ho visto che hanno fatto un aggiornamento della centralina....

Modificato 31 Ottobre 201113 anni fa da ISO-8707

So dirti solo la potenza della 5oo Abarth con pack essesse "plus": 195cv con mappa originale fiat.... ovviamente sotto il cofano c'è qualcosa di diverso rispetto al normale...

PS la vettura è passata da via Plava a Torino (ndr)

Monteranno i pezzi delle challenge si vede...

Cmq, io le terrei originali al massimo..tanto 170cv sulla mito è già un bell'andare

Monteranno i pezzi delle challenge si vede...

Cmq, io le terrei originali al massimo..tanto 170cv sulla mito è già un bell'andare

Zi, zi, la mia era solo curiosità.

Non ho mai guidato auto con piu di 150 cavalli, pero' gia' mi bastavano i 38 della Panda 750FIRE per divertirmi (o tentare di uccidermi, punti di vista)

Sono ancora molto indeciso, come consumi come siamo messi? quale consuma di meno?

Sono equivalenti, poco sotto i 13 in autostrada a velocità codice, in città si scende e circa 10-11 a seconda del traffico.

Ma davvero mini ha tutti questi problemi? cioè dovrei essere sempre dal meccanico? mi sembra strano sta cosa..