La Peugeot 208 è lunga 398 cm (7 cm in meno della 207) e alta 174 cm (1 cm in meno).

Ma soprattutto, nella media, è più leggera di 110 kg (e fino a 173 kg) rispetto alla 207, con una gamma che parte da 975 kg.

Per i passeggeri posteriori ci sono 5 cm in più per le ginocchia e il bagagliaio ha un volume di 285 dm3 (+15 rispetto alla 207).

Completamente rivisitata la gamma motori: i turbodiesel sono prevalentemente dotati di Start&Stop. Il consumo medio minimo dichiarato è di 3,4 litri/100 km, con emissioni di CO2 pari a 87 g/km. Al debutto anche i nuovi tre cilindri benzina da 1.0 e 1.2 litri di cilindrata: la casa promette per loro un consumo medio a partire da 4,3 litri per 100 km e 99 g/km di CO2.L’auto sarà presentata al Salone di Ginevra, all’avvicinarsi del quale saranno rilasciate nuove info ufficiali sulle caratteristiche tecniche.

Non mi piace questa 208, messa a confronto con la 206 e con la 207 (che a me è sempre piaciuta) per me è un passo indietro, nelle linee mi ricorda moltissimo la toyota yaris e il frontale è rovinato dalla mascherina, troppo elaborata.

non mi esprimo su motori e tecniche varie perchè non mi sono informato.

forse vedendola dal vivo cambierò idea (o rimarrò esattamente della stessa) ma per ora è bocciata.

A parte l'estetica, che è soggettiva, quello che è interessante sono i contenuti che sembrano esserci: peso ridotto di circa 10/13% nonostante immagino ci sia un aumento della sicurezza passiva e attiva (il 1.4 75cv 3p pesa 1.064kg, quindi il 1.0turbo dovrebbe venire intorno ai 950kg, la nuova yaris 1.0 3p pesa 1.000kg), più spazio a bordo pur con riduzione di lunghezza, motori turbobenzina (il 1.0 turbo 99g CO2 come il 0.9bic Fiat) e turbodiesel con emissioni basse fino a 87g CO2.

Ottimi i 110kg in meno, magari, stavolta, si muove pure col motore base.

Bella, molto compatta ma abbastanza slanciata. Personalmente mi sembra la degna erede dell'ottima 206. (la 207 mi è sempre sembrata un cassone, con un muso orrendo). Sarà da valutare bene la versione "base" senza cerchi in lega e pneumatici normali. Confermo anche io la sensazione "Yaris" europea...

Fermo restando che le foto ufficiali sono forse meno attendibili di quelle di un muletto camuffato per valutare lo stile;), trovo che l'auto abbia delle proporzioni molto più rotondeggianti (corretti gli accostamenti con Yaris) che le antenate Peugeot, ma una sovrabbondanza di dettagli quasi fastidiosa, soprattutto in frontale e coda, anche se pure la fiancata presenta una certa abbondanza di grafismi . Perché i fari hanno quell'"ernia" a metà lunghezza? Era necessaria quella piccola piastra cromata con la scritta Peugeot nella fessura sopra la calandra "flottante"? Non bastava il Leone Rampante? Perché il fanalino del retronebbia è proprio nella zona più esposta del paraurti?

Guardando e riguardando le foto, non riesco a capire se mi piace o no...

Sono molto deluso. Con il nuovo corso stilistico immginavo che in Peugeot abbandonassero le linee fin troppo ricercate ed elaborate per passare a superficie più semplici e lisce, ed invece....

Belli i fari posteriori a forma di guanto da forno! :mrgreen:

Mah. La guardo e la riguardo, ma per ora continua a non convincermi esteticamente Mi ha fatto perfino rivalutare la 207...